Martes 17 concentración AUZSA pza Aragon a las 19:30 por un servicio de bus digno, frecuencias y mantenimiento.

Por la calidad del transporte publico.

Esta semana no ha sido muy prolija en noticias para la avenida Cataluña.

Hoy me acabo de enterar de esta concentracion que a nuestro vecindario le interesa mucho.  Desde aqui a los que podais asistir, animaros a acudir por la mejora de nuestro transporte publico.

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Hasta ahora el servicio BIZI era soportado por la empresa concesionaria que sufragaba los gastos mediante la publicidad que el ayuntamiento de Zaragoza le permitia colocar.

En 2009, la AVV Rios de Aragón, solicito una estación BIZI para la zona cercana al IES Rio Gallego:

1 De Julio de 2009.
Comision de servicios publicos
El pleno de la Junta Muncipal EL RABAL, en sesion celebrada el 25 de junio de 2009 a solicitud de laAAVV Rios de Aragon, adopto el siguiente ACUERDO
Solicitar que se proceda a la instalacion de una estacion de bicis en la calle Rio Piedra

3 de Noviembre de 2009
Adjuntamos copia del acuerdo del pleno de esta Junta Municipal EL RABAL de fecha 25 de Junio, mediante el cual solicitabas la instalacion de una estacion de bicis en la calle Rio Piedra.
El Departamento de planificacion y Diseño de la Movilidad Urbana nos informa que

Dia 22 de Enero, en la junta del RABAL, durante el pleno de final de mes, el partido popular presento una moción para pedir la prolongación de la línea 21 hasta Santa Isabel. Hasta ahí todo correcto, pues sigue al dictado de las declaraciones del sr. Eloy Suarez  y de su concejal en el barrio de Santa Isabel sr. Loren. La AVV Rios de Aragon-Avenida Cataluña apoya esa peticion, desde hace dos años.

Lo que no tiene pase es que tras las quejas del Barrio Jesús, y Arrabal (AVV Tio Jorge) por ese cambio para la línea 21, el partido popular retire su moción, y no intente si quiera defenderla. ¿ para que sirvió la rueda de prensa del sr. Eloy Suarez en Echegary y Caballero ? os lo voy a decir yo: PARA NADA.

Los únicos que defendieron esa opción para atajar el problema de movilidad, basada en la …

( Articulo de Heraldo De Aragón ) Imagen de usos de las líneas de bus durante el año 2014:

  20 enero, 2015 :: Heraldo de Aragon Analisis de usos de lineas en 2014 (250,5 KiB, 474 descargas)

Según este desordenado ranking la línea 32 seria la 4ª línea con mas usos:

1º 24 : 7.540.575
2º 33 : 6.646.174
3º 39 : 5.712.338
4º 32 : 5.341.041…

Noticia de hoy en el periódico de Aragon, extracto:

Diez líneas de autobús absorben el 62% de la demanda en Zaragoza

En el segundo puesto en el ránking –durante años ostentó el primero– está la 33, que con su itinerario entre Torrero y Delicias, copa el 7,52% de los pasajeros en la red municipal, con 6,6 millones. La 39, de los Pinares de Venecia a Vadorrey, es la tercera más usada por los zaragozanos, con el 6,47% de los usos que se produjeron durante el pasado año. En este listado de las más utilizadas está también la 32 –a pesar de las continuas reivindicaciones sobre su mal funcionamiento tras el cambio de trazado–, 35, 42, 21, 23, 34 y 22.

Mi opinion:

No comprendo la lógica del comentario del periodista con esa coletilla del «a pesar de las continuas reivindicaciones sobre su mal funcionamiento».

Vamos a ver… la gente …

Como ya ocurrio hace años en 2012 en el CC de la estacion del Norte, entonces lo vivi de primera mano y fueron comentarios mas duros, ahora podemos leerlos suavizados desde supuestos miembros de la AVV del Barrio Jesus:

Desde AVV Barrio Jesús estamos y estaremos en oposición a retocar la Linea 21.

La solución para mejorar la conexión de Santa Isabel no pasa por alargar la Linea 21, sino en la recuperación de la 45 o la reordenacion de la linea 28 y en su refuerzo.

En este caso el Partido Popular quiere realizar el mismo fallo que cometió el equipo de gobierno con el cambio de trazado de la Linea 32, convirtiendo una linea que funcionaba correctamente en una linea que ya nadie usa, debido a los excesivos kilometros que realiza convirtiendola en una linea nada util para el usuario. Desde la AVV. Bario Jesús ya advertimos que