En fin… vista las opiniones de las personas que han sido entrevistadas en el articulo, debo responder lo siguiente:

Evidentemente nadie comprende como la firma entre dos administraciones lleva pendiente cerca de 4 años, pero es asi y hay que luchar para que eso cambie, actualmente la asociacion de vecinos esta tras este tema. Os lo puedo asegurar.

Las obras de rebaje son necesarias, y no pueden ser mucho mas extensas de lo que se esta haciendo, ya me gustaria a mi, que continuaran a lo largo y ancho de la avenida, pero… eso es lo que se puede hacer siendo razonables, y este ayuntamiento lo esta haciendo. No hay que perder de vista que hasta 2009, de la avenida Cataluña en el consistorio no se queria saber nada de nada.  Las cosas han cambiado.  Si os fijais no son solo rebajes, se van a crear tramos de acera, y se va a mejorar el transito peatonal en general.

No olvidemos que estas obras son de caracter paliativo y temporal, se van a utilizar durante un tiempo, pero al final todo eso sera barrido por la reforma integral. Vamos a aprovechar lo que nos dan, y sigamos adelante.  Imaginaos si todavia siguieramos esperando la reforma integral, sin el asfaltado que logramos en 2011, de momento ya llevamos disfrutados 3 años de la nueva calzada.

Para mi lo mejor que se puede hacer es reivindicar la cesion y la reforma, aceptar de buen grado estas pequeñas obras, porque son necesarias, y apoyar a nuestra asociacion de vecinos, que falta que hace.

Hace tan solo unos días que comenzaron los trabajos de eliminación de barreras arquitectónicas en la avenida Cataluña, en el tramo que va desde la calle de Veintitrés de Abril hasta Río Ara. Unas mejoras, bienvenidas y “muy esperadas” entre los vecinos del entorno, que no pasan por alto “la posibilidad” de que estas obras supongan “un parche” o realmente sean “el inicio de la esperada reforma integral” de la citada vía de Zaragoza.

Y es que son varios los años que los residentes de la zona llevan solicitando unas mejoras, “que parece que nunca llegan”. “Van haciendo apaños, limpiando y derribando naves que ya no se usaban, pero el lavado de cara final parece que nunca llega. Ojalá esta obras den un empujón al proyecto de reforma integral”, apunta L. A. González, que reside en la misma avenida. “Yo no niego que el rebaje de los bordillos no sea necesario, que por supuesto, lo es. Pero ¿por qué no hacen de una vez lo que tantas veces hemos oído?”, se pregunta la zaragozana.   “Parece que quienes vivimos aquí no pagamos nuestros impuestos. Esta calle no deja de ser una de las entradas a la ciudad y la imagen que da es de lo peor”, comenta Luis Gracia, que también reside en la citada avenida.  Una cesión que nunca llega

Y es que el problema continúa siendo el mismo, ya que para el que proyecto se haga realidad, el Ministerio de Fomento ha de firmar la cesión de un tramo que, actualmente, no depende del Ayuntamiento de Zaragoza. Un trámite que, según apuntan los afectados, “se está haciendo esperar demasiado”. “Los vecinos no tenemos la culpa de que existan tantos problemas de competencias entre unas administraciones y otras. Quizá, desde aquí, deberían hacer más presión. Estamos un poco olvidados”, opina Eva Ruiz, vecina del barrio.

Algo que, según apuntan desde la Asociación de Vecinos Ríos de Aragón-Avenida Cataluña, parece que ha comenzado a cambiar. “Nuestra sensación es que el Ayuntamiento está haciendo, dentro de lo posible, un esfuerzo por mejorar la avenida, con actuaciones como los derribos que pagaron los propietarios, el vallado y ahora con estos necesarios rebajes”, comenta Jesús Fon, representante de la entidad.   “A esta actuación se añadirán, posteriormente, el pintado de unos pasos de cebra, el vallado de un solar público y su transformación en un pequeño aparcamiento para los vecinos, hasta que se le pueda dar un uso definitivo, o sea puesto de nuevo a la venta”, apunta Fon. “Actualmente, estamos satisfechos del nivel de comunicación que tenemos con Urbanismo y con la concejala Lola Campos, y esperamos que este buen clima continúe, ya que hay que trabajar con los medios que tenemos. A pesar de ello, nosotros continuaremos con las peticiones que tenemos pendientes”, concluyen desde el colectivo vecinal.

Por su parte, desde el Ayuntamiento explican que “el nuevo paquete de rebajes de aceras que se acomete en la avenida se incluye en el conjunto acciones que el Ayuntamiento ha impulsado en la avenida de Cataluña para mejorar la escena urbana hasta que el Ministerio de Fomento haga efectiva la cesión del vial al Ayuntamiento de Zaragoza”.

Fuente: Heraldo de Aragon

El articulo impecable, como siempre, en el trabajo de Teresa Martin de heraldo.  A los vecinos que salen encuestados, decirles  que pasen por la AVV y se asocien. 

Y aqui centrado sobre la antecesora de la avenida Cataluña:

Vaya…, para no ser de Zaragoza, la futura Avenida Cataluña, sale en todo buen plano antiguo de esta ciudad que se precie. ¿ curioso ? ¿ verdad ?

Yo me pregunto en que momento a algun lumbreras se le ocurrio pasar la NII, por casi enmedio del centro de la ciudad, y asignarla al ministerio de Fomento. El alcance de dicho cambio es lo que nos ha traido hasta aqui.

Aparece nombrada como “camino de cataliuna“, algo que en nuestro tramo podria aplicarse perfectamente…  como somos: guardando las tradiciones…

El plano esta copiado del blog: esZaragoza a quien agradezco la publicacion de estos articulos tan reveladores.

ah! y luego resulta que NO somos parte de Zaragoza, y tal y tal… como si esto fuera una carretera creada en los años 60. Pues ahi esta la historia de nuevo, que nos coloca en nuestro sitio.

(esto ya es un reto personal)

En breve vamos a colocar estos carteles en la calle para recordar a los vecinos la necesidad de asociarse con nosotros, y colaborar en la mejora de nuestro barrio.
En el cartel hacemos referencia a la para algunos desconocida labor de la asociacion, y algunas de las peticiones que llevamos entre manos.
Desde el 2010, y en colaboracion con nuestros vecinos, el ayuntamiento, la junta de distrito, los diferentes grupos municipales y los medios de comunicacion, hemos logrado mejorar el entorno de la avenida Cataluña, y exponer al resto de Zaragoza nuestros problemas y carencias.
Asociate con nosotros y si puedes participa activamente, solo una asociacion fuerte y con apoyo vecinal sera capaz de enfrentar todos los retos que tenemos por conseguir, algunos de ellos por complicados que son, estan mas cerca de lo que parecen.

Bueno, los que seguis este blog, estais bien informados de la tarea de la AVV, pero creo que la mayor parte del barrio, no tiene ni idea de la importante labor que realiza la asociacion, especialmente desde el 2010.

Esperamos que con esta iniciativa podamos ganar asociados, y con suerte personas con algun tiempo libre que puedan dedicarlo a tarea de gestion dentro de la asociacion.

Fuente: Asociacion de vecinos 

En nuestro caso la cosas seria de chiste…  el ayuntamiento (de todos los colores), no ha logrado promocionar uno solo de los solares de la avenida Cataluña, para vivienda, ni lo ha intentando con la promocion publica, ya sea para alquiler o venta, ni tampoco para equipamientos y tendria ¿el derecho de regalarlos?  cuando todavia esta avenida no pertenece ¿si quiera al ayuntamiento?  ¿cuando no esta urbanizada..? ¿ cuando no tenemos un solo edificio de construccion municipal?

Recordemos que: Los solares que quedan como publicos, se han conseguido a traves de las promociones de vivienda actuales, o futuras, con la cesion obligatoria al consistorio. La cuestion es que al final el pago de dichos terrenos que se entregan, es realizado por lo que pagan los vecinos por sus viviendas.  Asi que yo creo que moralmente esos terrenos pertencen a los vecinos, quienes de alguna manera deberian si no ser consultados si dar su visto bueno mayoritario a su destino.

Mi postura es clara: solar publico=equipamientos publicos.  (sin trampa ni carton:  polideportivo, escuelas – institutos publicos, centros civicos etc….  sin subterfugios ni otras zarandajas).

Os adjunto los dos articulos que me ha enviado Laura, puntual como siempre !

 ah! contra el vicio de pedir, esta la virtud de no dar. 

Sin nombrarla, que la proyectada estacion de cercanias en la avenida Cataluña-Poligono el Pilar, seria muy util:

Extracto:

UNA FALSA RED DE CERCANÍAS

El documento incorpora propuestas como la de trasladar algunos apeaderos a zonas más cercanas a los núcleos habitados, como en Anzánigo, Fuentes de Ebro, Quinto, Azaila o Samper de Calanda. También propone la instalación de apeaderos en el área urbana de Zaragoza sobre el trazado ferroviario existente, lo que crearía una falsa red de Cercanías en lugares como la Universidad San Jorge, el Hospital Royo Villanova, el centro de salud Grande Covián en La Jota, en Puerto Venecia, el polígono industrial San Valero, Plaza, Puerto Venecia o el colegio Santo Domingo de Silos del barrio de Las Fuentes.

Fuente: El Periodico De Aragon 

Esa estacion señalada en negrita, corresponde a la que se ubicaria aqui mismo y que daria acceso al centro de salud Grande Covian.  (asi, para empezar)

¿ Veremos algun dia esa estacion de cercnias, en la avenida Cataluña ?

Estas casetas de obras han aparecido en la avenida, como se ve a la altura de Opel Iglesias.

Se supone, que deberian estar ahi, porque el ayuntamiento va a mejorar el transito en todo ese tramo de acera, y llegar hasta pasado el 221, no sabemos bien de que manera, pero eso fue una de las cuestiones que la AVV planteo en la ultima reunion con el departamento de urbanismo.

Con suerte igual se ocupan del solar del 221, de su limpieza, vallado y de crear plazas de aparcamiento en su interior. (que tambien se acordo asi).

Pero vamos, que habra que esperar.

Por otro lado:

En el area F-54-1, siguen “dandole”… para ser una simple limpieza estan aplanando el terreno…  bueno, estan bien entretenidos que es lo que hace falta.

Confirmado:

Cuatro semanas de obras en la avenida de Cataluña para rebajar sus bordillos

Desde hoy y durante cuatro semanas se va a llevar a cabo un nuevo paquete de rebajes de aceras en la avenida de Cataluña. La obra tiene un plazo estimado de cuatro semanas y afectará al tramo comprendido entre la calle Veintitrés de Abril y Río Ara. Los trabajos de mejora de la accesibilidad obligarán, en momentos puntuales, a ocupar el carril de tráfico más inmediato.

El nuevo paquete de rebajes de aceras que se acomete en la avenida se incluye en el conjunto acciones que el ayuntamiento ha ido impulsando en la avenida de Cataluña para mejorar la escena urbana hasta que el Ministerio de Fomento haga efectiva la cesión del vial al Ayuntamiento de Zaragoza. Las actuaciones desarrolladas en la zona han implicado además a la propiedad de todos los suelos pendientes de desarrollo, que se han implicado en el plan municipal, realizando anticipadamente las cesiones de suelo, demoliendo las construcciones obsoletas y vallando los solares resultantes.

Fuente: El Periodico de Aragon

Casi, la misma noticia en Heraldo de Aragon

Y espero que no se demoren mucho con el solar del 221.

Lastima no hagan pasar el bus turistico por aqui…

Tal y como apunto Blasco, en su comentario, estan limpiando la zona marcada en rojo del area F-54-1. La cuestion es que hay un camion y operarios de FCC, y una excavadora.

¿ Asi que la limpieza a cuenta de quien corre ?  estan “barriendo” a base de bien, yo diria que llevan idea de eliminar toda la “montaña” que hay ahi….  pero ahi no tendria mucho sentido, no solo eso…

Tendria sentido en la zona señalada en verde que deberia ser un pequeño parque. En la ultima reunion con el ayuntamiento, se nos dijo que si la propiedad (del area F-54-1), no acometia la construccion del parque, lo haria el propio ayuntamiento.  Pero las vallas publicitarias siguen todavia ahi.

Diseño del area F-54-1:

Tanto la zona roja que estan limpiando, como la verde, (donde estan las vallas publicitarias), corresponden a zona verde.

La zona señalada en marron oscuro, es donde iran las viviendas de Millan & Pallas.

A esperar, tocan.

La concesionaria del párking del hospital Clínico de Zaragoza, EPSA Estacionamientos del Pilar, ha presentado ya el proyecto para que la cubierta del aparcamiento se convierta en una plaza de utilidad pública…

Esta ya tiene el proyecto básico, que costaría a la empresa un total de 56.672 euros. Esta cuantía se invertirá en la construcción de un edificio multiusos de 113,52 metros cuadrados. Al recinto se accedería a través de un vestíbulo de 10 metros cuadrados que divide el edificio en tres áreas: una sala de conferencias, de 44 metros cuadrados; otra estancia donde se situaría una biblioteca y puestos de estudio y consulta, de otros 44 metros además de los aseos, que ocuparían algo más de 10 metros cuadrados.

COMPROMISO La realización de un proyecto para dotar de utilidad la cubierta de este aparcamiento fue demandado por la junta de distrito tras la inauguración del párking, que se inauguró en enero del pasado año. Finalmente, se llegó a un acuerdo con la empresa concesionaria para que ella misma financiase y promoviese la utilización de la superficie del aparcamiento, de modo que pudiera ser usada por el barrio. Todo ello con un coste máximo de 50.000 euros.

Extracto del articulo del Periodico de Aragon

Esto es lo que costaria un edificio multiusos, de 113,52 mts2. en la cubierta de dicho parking… 56.672 euros.  (dotarlo de mobiliario subiria algo mas su precio). A cambio tendriamos un edificio que aqui en nuestra zona nos vendria de perlas, aunque fuera gestionado por la asociacion de vecinos y otras entidaades, que tanta falta nos hace… para programar actividades, tener una pequeña biblioteca, etc.. y dotarnos de algunos de estos servicios, sin un coste tremendo…  para que luego digan que hay que esperar, que si tal que si cual…

La junta de distrito del RABAL (y tambien como no, nuestra AVV) deberia tomar ejemplo de estas iniciativas, que aunque partan de acuerdos con una empresa privada, igualmente aqui podrian contar con empresas como  CAF, y SAICA, ambas en el distrito, y que podrian ser susceptibles de colaboraciones de este tipo.

Unión Progreso y Democracia (UPyD) ha presentado una lista de reclamaciones vecinales de distintos barrios de Zaragoza para denunciar el “escaso interés” que muestra el Ayuntamiento por resolverlas, mientras los concejales dedican su tiempo a asuntos ajenos al ámbito municipal.

…

Ha mencionado igualmente el caso de la avenida de Cataluña, donde sus habitantes reclaman, desde hace años, la cesión de la vía o el de San José, cuyos vecinos demandan apoyo al pequeño comercio y una renovación de las aceras que “tantos problemas causan a los viandantes”

Fuente: Heraldo de Aragon 

Gracias a UPyD, y en especial a Javier Puy, por acordarse de la Avenida Cataluña.

Por cierto, un cero al Periodico de Aragon, porque en el mismo articulo, se nos omite del mismo, cuando yo creo que nuestro asunto, es un tema muy sangrante de los que tiene pendientes este ayuntamiento.

La construcción de una mediana en la carretera de Madrid dificultará el tráfico durante tres meses

Este primer paquete de obras supuso la inversión de 900.000 euros de los aportados por Fomento. Sin embargo, la necesidad del ministerio de ajustar las aportaciones económicas restantes, dividiéndolas en partidas más pequeñas y entregándolas en sucesivos ejercicios, obligó a realizar un parón en esta transformación de la carretera de Madrid, que ahora se retoma de nuevo.

“Nos estamos acomodando a la llegada del dinero de Fomento, pero lo importante es que estamos dando la vuelta a la imagen de la carretera de Madrid, dignificando el acceso a la ciudad por este punto y aumentando la seguridad vial”, aseguró la Concejala de Infraestructuras y Ciclo Integral del Agua, Lola Campos.

Los trabajos de la mediana, que realizará la empresa Mariano López Navarro, consumirán otros 300.000 euros y Fomento aportará los 300.000 restante el año que viene, que servirán para culminar las obras programadas, instalando el alumbrado definitivo ( hasta ahora en los laterales) en la mediana que ahora se inicia.

La conversión de la carretera de Madrid en una vía urbana se está produciendo pese a que están pendientes diferentes desarrollos urbanos que jalonan esta arteria y que hacen, entre otras cosas, que no se disponga de todos los terrenos que configurarán de manera definitiva la superficie de este vial.

Fuente: Aragon Digital

Mientras se hacen cargo de una verdadera carretera, contra una calle a menos de 10 minutos en coche del centro de Zaragoza.  Esta muy claro.

Es del 2008, y tomada de la wikipedia.

La he querido traer hasta aquí para conservar su recuerdo.

A mi este edificio me gusta mucho, me parece de una fachada y diseño que no pasa inadvertido.

Fuente: Lucia Caprile (LCA)

Segun podemos ver, todavia estaran redactando el proyecto y lo que tenemos  es una imagen previa de los trabajos.

Ahora todo el mundo esta callado,  y nadie ya puede (o quiere) decir nada. Así que este silencio, ¿ debería empezar a inquietarnos ?

Tendremos que seguir esperando, como siempre, a ver que ocurre, o si llegan nuevas noticias, pero vamos que si no fuera por la retirada de vallas publicitarias, y alguna información mas que tengo, no habría porque pensar que van empezar con algo. Crucemos los dedos.

Y por lo que parece todavia falta que completen la reposicion del cableado, para que terminen luciendo todas las farolas.

Visto en la calle Don Jaime I, en “La Ocasión de un buen piso”.  Esto debería caer, en el área F-55-2….  (si no es un error tipográfico, que me obligaría a retirar esta entrada)

Sorprendente… incluye piscina, pisos y áticos de 3 y 4 dormitorios…

Les he solicitado mas información, a ver si quieren decirnos algo.

Extraido de la noticia del Periodico de Aragon:

… Con un presupuesto inicial de más de 193 millones de euros, aunque solo utilizados 164 millones, el PICH ha cumplido sus ochos años correspondientes…

Con mucho menos de lo que les sobra a estos señores del PICH, daría para solucionar la Avenida Cataluña para siempre. Y luego dirán que casi 9 millones de euros de nuestro proyecto es mucho.

Mi opinión es que sinceramente y desde mi ignorancia, no se donde han metido los 164 millones de euros gastados en el centro de la ciudad… si alguien puede aclararmelo seria de agradecer…. Yo no lo veo.

(ah! y el asunto sigue, porque NO han terminado).

En el momento de hacer las fotos, el domingo pasado, no estaba el parque completamente iluminado, faltaban algunas zonas… desconozco si estaban apagadas por ahorro, o porque la reposición del cableado no cubre la instalación completa. A ver si nos pueden informar de ello.

La verdad es que hay mucha diferencia entre el antes y el después, especialmente en la zona de juegos mas cercana al puente del Río Gallego.  (la primera de ellas muestra el inicio del encendido… a eso de las 8:50pm)

-¿Cómo se define su colectivo vecinal?

–Como una asociación apolítica en la que cada uno puede expresar libremente sus ideas. Somos muy reivindicativos y luchadores. Eso sí, contamos con 108 afiliados, aunque nos hace falta más apoyo de nuestros vecinos. Nos financiamos con las aportaciones de los socios. Cada uno paga 8 euros al mes. Además, recibimos una subvención pública de 875 euros anuales. Lo que está claro es que a más gente, más presión. Eso sí, nos urge un local para la sede. Ahora mismo, no están prestando uno.

–La cesión de la avenida por parte de Fomento les alegraría.

–Sí. Estamos en contacto con el ayuntamiento a ver qué pasa. Podría haber noticias, pero no hay nada confirmado. Debemos ver cómo quedaría todo y estudiar los ramales a los cinturones. Nos hemos manifestado en numerosas ocasiones, y son muchos años los que hemos dedica a conseguir este fin.

–¿Por qué están tardando tanto?

–Todo reside en el interés. Ha habido distintos presidentes en la DGA, pasando por Marcelino Iglesias, hasta Rudi. Nadie se ha sentado en serio a negociar. Siempre han tenido miedo a pedir lo que realmente nos corresponde. La avenida Cataluña es nuestra, que la cedan. Los políticos tenían que haber mostrado más apoyo a los ciudadanos. Al final, han hecho muchos papeles, y no han servido para nada.

–La imagen del barrio cambiaría mucho

–Creemos que sí. No obstante, se van haciendo cosas importantes. Las viejas empresas van desapareciendo y dejan limpios los solares. A algunas, como es el caso de Herrinox, les cuesta irse. Sus instalaciones llevan años en desuso. A día de hoy, este edificio es de la CAI, y ya estamos negociando con ellos.

–Las aceras también urgen.

–Eso es escandaloso. Son totalmente impracticables. La mayoría de baldosas están levantadas. Además, hay abundantes desniveles, ya que hay muchas rampas de acceso a las parcelas donde estaban las empresas. A todo ello hay que sumar un importante número de viejos postes de luz que están en medio de la acera. Una persona con silla de ruedas no puede transitar por ellas, y eso es alarmante.

–¿Qué proyectos tienen encima de la mesa?

–Queremos crear 115 huertos urbanos y ecológicos de carácter social. En total, una parcela de 11.000 m2 que albergaría espacios individuales de 30m2. Nos hemos fijado en el modelo que han seguido otros barrios como el Actur o Valdespartera. Eso sí, la idea inicial es dárselos a gente que, realmente, los necesite. Nos hubiera gustado que se hubiera proyectado un centro de mayores o uno cívico, pero ya se sabe cómo está la economía.

–¿Han arreglado sus problemas con los autobuses urbanos?

–No. A finales de mes nos quitarán la línea 45. Esta es muy importante, ya que nos acerca al centro de la ciudad, y presta un gran servicio a los vecinos de Santa Isabel. Hemos hablado con Tuzsa y el consistorio, y no hay manera. Además, nos han cambiado la frecuencia de la 28, muy útil para ir al Royo Villanova. Ahora, pasará cada 30 minutos, en vez de los 17 actuales. También hemos pedido el estudio de un ramal del tranvía hasta el barrio, pero eso tendrá que esperar.

–Defienden a ultranza al Grande Covián

–Y quién no. En nuestro centro médico de referencia. Nos hemos manifestado en varias ocasiones para que se garantice su continuidad. No queremos que lo desmantelen. Esperamos que el consejero Oliván no lo haga desaparecer. No obstante, sería bueno descongestionar el centro médico de La Jota creando uno nuevo en los terrenos públicos que hay al lado del Grande Covián.

–¿Qué tal es la relación con la junta de distrito?

–Muy buena. Con Lola Ranera, la presidenta, no hay diferencias. Somos conscientes de que no hay dinero, y por eso hay cosas que no se piden. No obstante, la última palabra siempre la tiene el consistorio. Ranera pasa los temas y ellos deciden. Con el ayuntamiento hay buena sintonía.

–¿Se vive bien en la avenida Cataluña?

–Sí. Es como una urbanización. Dentro del barrio hay de todo. Es una zona tranquila. Nos preocupan los jóvenes. Muchos están sobradamente cualificados y no encuentran trabajo. Es complejo asimilar esta situación. Habría que intentar ayudarles para que tengan un buen futuro.

Fuente: El Periodico de Aragon

(Por mi experiencia, con los medios creo que han recortado parte de lo que ha hablado).

Esa es la entrevista que El Periodico de Aragon, le ha hecho al actual presidente: Ramiro Gil. Hay alguna errata, como que el 28 nos acerca al Rollo Villanova, cuando en realidad Ramiro habla del 50… y por lo demas, resaltar, el empeño de Ramiro por conseguir que la linea 21 de bus llegue hasta aqui.  No es imposible pero necesitariamos mas apoyos para conseguirlo.

De todas formas, agradecer al Periodico de Aragon que siga acordandose de la Avenida Cataluña

(casi se me OLVIDA) 

Dedicado a Edus.

! Una cosa menos !

Todavia no tengo fotos del encendido. Y como es habitual felicitar al ayuntamiento en cumplir con los vecinos de la avenida Cataluña, y del resto de Zaragoza, porque este parque es muy visitado por los vecinos de zonas limitrofes.

Y aunque no lo parezca, sigo diciendolo: se continua trabajando en todos los temas, aunque de otra manera…   y como digo: la AVV necesita colaboracion, y gente con algo de tiempo que nos ayude en dar seguimiento a todos los frentes abiertos.

(la semana que viene mas).

A ver si podemos enterarnos de nuevas noticias.