Demetrio Morato. AVV La Jota.

Uno de los temas que han sido tradicionalmente caballo de batalla para el Movimiento Vecinal de nuestra Ciudad ha sido el funcionamiento práctico de las llamadas Juntas de Distrito. No han resultado verdaderamente rápidas y eficaces en el conocimiento y resolución de los problemas y necesidades, grandes o pequeños, de los distintos barrios. No han satisfecho a casi nadie. Y es una pena, porque la idea en sí que llevó a su implantación fue bien acogida en principio y creó unas expectativas que luego no han resultado satisfechas.

Existe la sospecha de que la tan cacareada descentralización de la vida municipal y el consiguiente acercamiento al personal de a pie apenas ha tenido lugar, y la eficacia y rapidez que decían pretender, no ha sido tal. De tal manera es así que muchos vecinos/as optan por puentear a las Juntas en sus reclamaciones y

Y es asi, y no podemos cambiarlo…. Zaragoza te enamora, y mas en la avenida Cataluña, que a todos nos tiene como locos.…

Como ya ocurrio hace años en 2012 en el CC de la estacion del Norte, entonces lo vivi de primera mano y fueron comentarios mas duros, ahora podemos leerlos suavizados desde supuestos miembros de la AVV del Barrio Jesus:

Desde AVV Barrio Jesús estamos y estaremos en oposición a retocar la Linea 21.

La solución para mejorar la conexión de Santa Isabel no pasa por alargar la Linea 21, sino en la recuperación de la 45 o la reordenacion de la linea 28 y en su refuerzo.

En este caso el Partido Popular quiere realizar el mismo fallo que cometió el equipo de gobierno con el cambio de trazado de la Linea 32, convirtiendo una linea que funcionaba correctamente en una linea que ya nadie usa, debido a los excesivos kilometros que realiza convirtiendola en una linea nada util para el usuario. Desde la AVV. Bario Jesús ya advertimos que

Desde este blog vengo advirtiendolo desde hace tiempo las consecuencias que para el RABAL ha tenido, tiene y tendra la burbuja inmobiliaria y haber jugado con los terrenos alrededor de la avenida Cataluña como si formaran parte del monopoli:

Los terrenos son finitos ( y su situacion determina muchas cosas), su urbanizacion perrmite construir calles, y tener espacios publicos para parques, colegios, centros medicos. Las viviendas asientan poblacion y determinan el crecimiento de una ciudad, por ello el dejar a la iniacitiva privada su gestion total es una locura que vamos a pagar los zaragozanos, y mas cuando el propio ayuntamiento se sumó a esa practica tan perniciosa de seguir el juego de la especulacion.

Ahora lo que habia sido una intuicion, o una formulacion teorica se convierte en datos, gracias al excelente articulo de @ajovin en el blog esZaragoza:

Zaragoza en el periodo entre 2004 y 2015 ha

todo ve se ve mas claro:

(fotografia de ayer, o de estos ultimos dias)

Justo como quieren vernos algunos.

 …

En Echegaray y Caballero, pidiendo que la línea 32 recupere su antiguo trazado y que la 21 llegue a Santa Isabel.

Via Twitter.

Mi comentario:  Esa fue la primera idea de la AVV Rios de Aragon-Avda.Cataluña ante la desparicion de la linea 45, bueno esa y que no nos tocaran la 45, pero como alternativa parecia buena, y es la que a mi buen entender solucionaria todos los problemas de movilidad de los vecinos de Santa Isabel y Avenida Cataluña.

Fuente: Aqui mismo.

Lastima que el partido popular no nos hiciera mucho caso, cuando yo mismo se lo propuse en el CC de la Estacion del Norte en el RABAL en Septiembre de 2012, en una conversacion donde el sr. Suarez me aseguro que en 2012-2013 Rajoy cederia la avenida Cataluña.

Esta peticion para modificar el recorrido de la linea 21 se le dio por escrito, de echo fuimos la …