Ya quedan solo tres dias, contando este Viernes, para el Domingo 6 de Mayo… a dia de hoy, la manifestacion ya es un exito por la cantidad de asuntos que se estan moviendo y las fichas que estan entrando en juego, y una parte de ello es el publireportaje del periodico de Aragon de ayer:

Vamos al tajo, el articulo de ayer del periodico de Aragon:

Dos promociones de viviendas de VPA están a punto de comenzar obra en la avenida de Cataluña, a la vez que han desaparecido diez naves obsoletas -algunas ocupadas y con serios problemas de inseguridad ciudadana–.

En paralelo, los propietarios de suelo de los ámbitos pendientes de desarrollo han mostrado su predisposición a realizar las cesiones anticipadas al Ayuntamiento de Zaragoza para lograr la alineación de la avenida según las directrices del Plan General de Ordenación Urbana y a colocar vallados más estéticos para proteger

Un dia 18 de Marzo, como este…

Año:
37: En Roma, Calígula se convierte en emperador.
1325: En México, de acuerdo con la leyenda, se funda Tenochtitlan.
1932: En España se funda el Real Zaragoza
1965: El astronauta soviético Alexei Leonov, se convierte en la primera persona en caminar en el espacio.
1975: En Europa se crea la moneda de la CEE, el ECU (European Current Unity).
1995: La infanta Elena de Borbón y Grecia, hija primogénita de los Reyes, contrae matrimonio con Jaime de Marichalar en Sevilla.
2010: En España, el ayto. de Zaragoza  en pleno, solicita la cesion de la avenida Cataluña al ministerio de Fomento

A dia de hoy, y a pesar de esto:

Todavia seguimos esperando.

¿ Hasta cuando sr. Belloch y sra. Pastor ?

Hoy articulo en Heraldo de Aragon:

“Engañados, cansados y perdidos”. Así se sienten los vecinos de la avenida de Cataluña, cuando

Hagamos un poco de historia, con la linea 9 del tranvia:

CONCESIÓN:  4 de Enero de 1901

INAUGURACIÓN: 4 de Octubre de 1906. Plaza Constitución – Puente del Gállego.

MODIFICACIÓN: Desde calle Don Jaime.

2ª MODIFICACIÓN:  Desde Plaza de La Seo  a Gállego 15 de Enero de 1951.

CIERRE: 6 de Octubre de 1959.

 La línea 9 al Gállego se inauguró en 1906 y hacía el recorrido desde Pza España hasta el Puente del Gállego, siguiendo toda la Avda de Cataluña. Se clausuró en Octubre de 1959, siendo sustituido por el trolebús del «Gállego», que a su vez fue sustituido a mediados de los setenta por la línea 32 de autobús.

Se adaptó a la nueva situación de circular de salida por el Coso Bajo y se condicionó su futuro, al planificar el puente del ferrocarril que cruza la Avda de Cataluña con una altura que impedía la utilización de …

Hoy se han iniciado los trabajos de eliminación de barreras arquitectónicas entre la calle Río Martín y el puente del Gállego, una actuacion que tiene lugar, ahora que Fomento terminó toda la intervención programada.

(Las oigo desde la ventana).

Por lo demas, siguen llegando BUENAS noticias de todos los frentes, si todo lo que nos dicen es cierto, esta a punto de confirmarse todo lo que se ha anunciado… incluso con «bonus extra», pero esta espera es matadora… en cuestiones urbanisticas toooodoooooo lleva un ritmo propio.

En fin…  vamos a seguir esperando.

Editado: Una de las barreras arquitectonicas que se solicito eliminaran, rebajaran o mejoraran, en lo posible fue las «escaleritas» del edificio que hay junto al puente:

Pero eso no se hara AHORA. … (la palabra es ahora).

Anecdota: Ayer vinieron los de A3 TV, ha rodar el derribo de los edificios del 260…. ¿ que emitirian ?…