Area Avenida Cataluña

Desarrollo y Situación ActualDetalles del ProyectoPlanos e imagenesNoticias

El tramo de avenida Cataluña al que se refiere este blog, y que desde el 24 de Mayo 2019 ya NO pertenece al ministerio de Fomento y es una calle mas de Zaragoza, discurre desde la z-30 hasta el puente sobre el Rio Gallego:

En 2010, comenzaron los tramites para revertir la situacion del vial, desde el ministerio de Fomento al ayuntamiento de Zaragoza. Este proceso debia contar con un proyecto de reforma, pero aun asi los tramites continuaron y en abril de 2011, se firmo un protocolo de cesion, penultimo paso antes de la firma final de la cesion, desconocemos bajo que proyecto se establecio dicho protocolo.

Lo cierto es que 2011 se deberia haber terminado el proyecto de reforma de la avenida Cataluña, pero en 2012 todavia seguia sin si quiera empezarse.

Tras numerosas quejas de la asociacion de vecinos a mediados de 2013 se presenta un anteproyecto, que de nuevo queda «congelado» sin terminarse. Estamos en 2015 y todavia no sera hasta Febrero cuando ese anteproyecto pueda llamarse Proyecto de reforma.

Finalmente en 2022, el 25 de Febrero se aprobo definitivamente un proyecto para la fase 1 de la avenida Cataluña, desde la z-30 hasta el puente del FFCC, proyecto de Fase 1, que sera licitado (en alguna medida), durante Mayo de 2022.

El proyecto convierte una estructura tipica de carretera, con sus vias de servicio y aceras estrechas en una avenida de verdad:

seccion de 3 carriles en la nueva avenida Cataluña

Elimina las vias de servicio, y se apropia de parte de las zonas F colindantes para construir aceras mas anchas, parques, carril bici y zonas de recreo a lo largo de los 1.300 mts. de la avenida. (o Carretera):

(La eliminacion de las vias de servicio, obligara a cambiar algunos de los diseños de las areas F colindantes pendientes de desarrollo)

Fuente: Sigurz (ayto.) linea de la nueva avenida

Observese la linea actual de la avenida Cataluña y justo debajo del trazado en rojo la nueva seccion ganada, con zonas verdes y amplias aceras.

Medidas calculadas:

1.365, 20 mts. lineales
Anchura media: 48 mts. lineales
Superficie total: 65.134 mts2

Distribución de usos:

Peatonal: 32.100 mts2 (incluye mas de 6000 mts2 de cesped y 585 arboles y arbustos)
Transporte: 33,034 mts2

Costes de urbanización:

Este apartado es muy discutido: Al inicio de las negociaciones, se hablo por parte del ayuntamiento de un coste de 23 mill. de euros, cifra que no todavia no sabemos exactamente a que se refiere… ya que ni miembros del colegio de arquitectos se explicaban, extraoficialmente nos comentaron costes entre 5 y 7 mill de €. ¿que pretendia el ayuntamiento? ¿que Fomento saltandose la ley de carreteras pagara 23 mill. de € para reformar tramos que no son suyos? ¿mostrar la reforma de la avenida Cataluña como algo imposible?

Seguimos sin conocer que valoran esos 23 mill de €. Lo curioso es que ahora otros partidos esgrimen esa cifra para impedir y obstaculizar el proceso negociador y el desarrollo de este proyecto de reforma.

Lo que si sabemos oficialmente, y con un proyecto (fase 1) redactado es que el coste de reformar los 1.300 mts. de la avenida Cataluña es de:

Presupuesto total: 8.966.866,31 €.

Incluye la renovacion en superficie, cambio de tuberias de abastecimiento, vertido, electrificacion subterranea, etc…

Segun valoro la concejala de infraestructuras Lola Campos, la aportacion privada de las areas F colindantes a la avenida Cataluña superaria el 50% de su coste. (Junio de 2013, presentacion del ante proyecto).