Bueno, pues segun parece el ayuntamiento lleva idea de reforzarlas, o eso parece ser , segun estos articulos que Laura nos ha enviado:

  4 febrero, 2011 :: "HA" Nuevos recorridos y refuerzo linea 45 (12,0 KiB, 752 descargas)

  4 febrero, 2011 :: "PA" Refuerzo linea 32 (12,0 KiB, 766 descargas)

El 45, tendria su final junto al paraninfo,  que estaria a unos 50mts. de la parada del tranvia, la linea seria reforzada con mas autobuses para mejorar su frecuencia (5 minutos en hora punta).

El 32, tambien sera reforzado, para lograr una frecuencia de paso de 5 minutos en hora punta.

No se si cumpliran el tema de las frecuencias, noticia que hasta parece ser beneficiosa, pero hay muchas personas mayores que no van a ver bien que el 45 no llegue hasta la «casa grande», esa es la afeccion mas grave que para nosotros va …

Bueno, como es habitual, Laura sigue enviandonos los recortes de prensa, radio y tv para nuestra gran hemeroteca. Gracias a su esfuerzo, practicamente tenemos inventariado y ordenado todo lo relacionado con la avda. Cataluña.

Esta semana, tenemos unos cuantos articulos interesantes: carta enviada a Heraldo de Aragon, (os animo a hacerlo), y de como el Periodico De Aragon, se hizo eco (por sorpresa), de la entrada, que publicamos sobre la antigua marquesina de la Avda. De Cataluña, que se venia abajo.

Es de reseñar, que el Periodico de Aragon, ya traia en su publicacion del 29 de Enero, la informacion correcta sobre la linea 45, que coincide con la aportada por la AAVV el miercoles. Sigo sin entender como Heraldo de Aragon publico aquel fiasco, y que el ayuntamiento no se haya quejado formalmente. No se que juegos se llevan entre ambos.

Para leer todos estos …

La propuesta del Ayuntamiento de recortar y modificar hasta siete líneas de autobús de la ciudad por la llegada del tranvía ha sublevado a los vecinos tanto del norte de la ciudad (Santa Isabel y avenida de Cataluña) como del sur (Casablanca y entorno de Vía Ibérica). Unos y otros denuncian que no se ha consensuado nada con ellos y alertan de que, si finalmente se aprueban los cambios recogidos en el informe técnico, podrían volver a salir a la calle. Las modificaciones en la red de Tuzsa se llevarán hoy al Gobierno de la Ciudad y la previsión es que se apruebe, pero este extremo se concretará en la propia reunión.

Una de las propuestas que más rechazo ha suscitado es la desaparición de la línea 45 (Santa Isabel-Casablanca) recogida en la propuesta técnica, encargada a la consultora especializada ETT y que ha servido de base al

La propuesta plantea la supresión de la línea 45 (Santa Isabel-Casablanca), ya que se solapa en parte con el tranvía y con el trazado de la línea 32. No obstante, los vecinos de Santa Isabel y de parte de la avenida de Cataluña estarán obligados a hacer a pie el tramo desde el Coso (donde les dejará el 32) hasta Gran Vía (de donde partirá provisionalmente el tranvía) para continuar el trayecto, por ejemplo, hasta el hospital Miguel Servet. Este problema se solventará cuando el nuevo medio de transporte complete su recorrido por Independencia y el Coso.

Fuente: Heraldo De Aragon

Mapa Con Los Cambios Propuestos

Hay que pagar el tranvia, ¿y quienes lo van a pagar?  pues los mas pobres, osea nosotros.  Esta nueva noticia, va dedicada a quien aplaudio la desaparicion de la 128, ahora estara mas contento… todo ira mejor con la eliminacion de la linea …

Que la avenida Cataluña es una via de «malla basica»:

Anexo num. 4: Vías de Malla Básica, Circulación Intensiva o Atención Preferente

Se entiende por vías de malla básica en el término municipal de Zaragoza aquellos viarios públicos de competencia del Excmo. Ayuntamiento que constituyen el soporte de las comunicaciones rodadas de la ciudad y su intensidad de tráfico es superior a los 15.000 vehículos diarios; deben, por tanto, ser preservadas en el mayor grado posible, de afecciones a su capacidad, fluidez y seguridad de la circulación, ser objeto de limitaciones urbanísticas reguladas en las normas correspondientes, y tener una consideración especial en cuanto a medidas de vigilancia del tráfico.

Pues  ahi estamos listados: Fuente: Ayuntamiento

¿ Para no pertenecer a Zaragoza,…  esta bien ¿eh? ?

¿ Que la linea 32 tuvo mas de 6 millones de usuarios ?

La línea que más usuarios tuvo el año pasado fue la

Llevo escuchando noticias de recortes  para ahorrar, en este ayuntamiento, (que casi no es el nuestro), durante varios dias.

Consideremos algunos ejemplos:

Retirada de la linea 128 (31 de Enero): Ahorro de 1.4 mill. de €. Fuente: 20 mins.

Retirada del telecabina: Ahorro de 1.7 mill. de €.  Fuente: Heraldo de Aragon.

Total de medidas, entre limpieza y transporte publico: 7 mill. de €.  Fuente: 20 mins.

Solo con lo que se ahorran con la retirada del 128, bien que podrian adelantar el dinero para las reparaciones de nuestro querido callejon.  Pero NO. con lo que se ahorran de una linea de autobus que nos quitan, se lo llevaran a otro lugar, para gastarlo alli.  ¿ y donde es alli ?  pues no se…   ¿ en la 2º fase del tranvia ?  ¿ en el wifi para el centro de la ciudad ? ¿ en las olimpiadas ? ¿ …