Estaba buscando los programas electorales (por si ya estaban disponibles para su lectura) de los partidos politicos que se presentan a la alcaldia de Zaragoza, y cual ha sido mi sorpresa, que en la web del partido popular, tienen el video «un dia con Eloy».

Dejando a parte el interes que podamos tener, en conocer que hace Eloy Suarez ¿ un dia cualquiera ?, a mi me parece que deberiais verlo partir del minuto 4:08 donde se muestra parte de la visita que hizo a la Avenida De Cataluña:  (y en la que prometio volver). Son solo unos segundos, pero a mi personalmente, no me gusta «la voz en off», y la sin sustancia que transmiten, critico el video, que no la visita, que como dije, no me parecio mal, al menos vio lo que habia.  Reconozco que no lo he visto completo, pero te das cuenta …

¿Os acordais que en Octubre se vendieron 8 parcelas en Arcosur, y 6 en el sector del barrio de La Jota? (suelo util, para 336 viviendas de proteccion publica)

  21 octubre, 2010 :: (61,7 KiB, 1.169 descargas)

Bueno, pues aqui va el detalle de donde estan, y como se empezaria a desarrollar dentro del plan suz55, visto en profundidad:

Fotomontaje del PDF

En este documento viene explicado, (es realmente emocionante verlo), como se deberian hacer las cosas, pues hay un gran detalle en el desarrollo de las viviendas, viales, e incluso se pueden ver calles atravesando los arcos ferroviarios, equipamientos deportivos…  os recomiendo que lo hojeeis, a partir de la pagina 3.

  26 noviembre, 2010 :: Desarrollo del plan suz 55/1 cercano a Avda. de La Jota (12,0 KiB, 2.494 descargas)

Entiendo que los compradores de este lote (8+6), fueron las siguientes entidades:

SEGUNDO.- Adjudicar, a

Bueno, pues segun parece el ayuntamiento lleva idea de reforzarlas, o eso parece ser , segun estos articulos que Laura nos ha enviado:

  4 febrero, 2011 :: "HA" Nuevos recorridos y refuerzo linea 45 (12,0 KiB, 757 descargas)

  4 febrero, 2011 :: "PA" Refuerzo linea 32 (12,0 KiB, 773 descargas)

El 45, tendria su final junto al paraninfo,  que estaria a unos 50mts. de la parada del tranvia, la linea seria reforzada con mas autobuses para mejorar su frecuencia (5 minutos en hora punta).

El 32, tambien sera reforzado, para lograr una frecuencia de paso de 5 minutos en hora punta.

No se si cumpliran el tema de las frecuencias, noticia que hasta parece ser beneficiosa, pero hay muchas personas mayores que no van a ver bien que el 45 no llegue hasta la «casa grande», esa es la afeccion mas grave que para nosotros va …

Bueno, como es habitual, Laura sigue enviandonos los recortes de prensa, radio y tv para nuestra gran hemeroteca. Gracias a su esfuerzo, practicamente tenemos inventariado y ordenado todo lo relacionado con la avda. Cataluña.

Esta semana, tenemos unos cuantos articulos interesantes: carta enviada a Heraldo de Aragon, (os animo a hacerlo), y de como el Periodico De Aragon, se hizo eco (por sorpresa), de la entrada, que publicamos sobre la antigua marquesina de la Avda. De Cataluña, que se venia abajo.

Es de reseñar, que el Periodico de Aragon, ya traia en su publicacion del 29 de Enero, la informacion correcta sobre la linea 45, que coincide con la aportada por la AAVV el miercoles. Sigo sin entender como Heraldo de Aragon publico aquel fiasco, y que el ayuntamiento no se haya quejado formalmente. No se que juegos se llevan entre ambos.

Para leer todos estos …

La propuesta del Ayuntamiento de recortar y modificar hasta siete líneas de autobús de la ciudad por la llegada del tranvía ha sublevado a los vecinos tanto del norte de la ciudad (Santa Isabel y avenida de Cataluña) como del sur (Casablanca y entorno de Vía Ibérica). Unos y otros denuncian que no se ha consensuado nada con ellos y alertan de que, si finalmente se aprueban los cambios recogidos en el informe técnico, podrían volver a salir a la calle. Las modificaciones en la red de Tuzsa se llevarán hoy al Gobierno de la Ciudad y la previsión es que se apruebe, pero este extremo se concretará en la propia reunión.

Una de las propuestas que más rechazo ha suscitado es la desaparición de la línea 45 (Santa Isabel-Casablanca) recogida en la propuesta técnica, encargada a la consultora especializada ETT y que ha servido de base al

La propuesta plantea la supresión de la línea 45 (Santa Isabel-Casablanca), ya que se solapa en parte con el tranvía y con el trazado de la línea 32. No obstante, los vecinos de Santa Isabel y de parte de la avenida de Cataluña estarán obligados a hacer a pie el tramo desde el Coso (donde les dejará el 32) hasta Gran Vía (de donde partirá provisionalmente el tranvía) para continuar el trayecto, por ejemplo, hasta el hospital Miguel Servet. Este problema se solventará cuando el nuevo medio de transporte complete su recorrido por Independencia y el Coso.

Fuente: Heraldo De Aragon

Mapa Con Los Cambios Propuestos

Hay que pagar el tranvia, ¿y quienes lo van a pagar?  pues los mas pobres, osea nosotros.  Esta nueva noticia, va dedicada a quien aplaudio la desaparicion de la 128, ahora estara mas contento… todo ira mejor con la eliminacion de la linea …