De nuevo otro articulo de Heraldo sobre las conversaciones, que esta vez SI se han producido.

Fuente: Heraldo.es

Para los que no seais suscriptores de heraldo y no podais leer el articulo, este viene a decir poco mas de …

Horacio Royo es concejal por el PSOE de Zaragoza, y dirige las intervenciones de urbanismo e infraestructuras en su grupo, a la sazón el segundo al mando en el grupo municipal socialista tras Lola Ranera.

Para empezar este articulo, vamos a decir que mi relación con Horacio nunca ha sido fluida, no quiero decir mala, pero quizás si, mala, para que vamos a engañarnos. La mayor parte de las veces que me he visto con el, lo que he recibido han sido reproches por una o por otra causa. Es un poco triste, porque yo solo lo he conocido en la oposición y creo que desde la oposición debería ser mas…  ¿ cordial ? con quienes como es mi caso estamos reclamando al gobierno de Zaragoza y haciéndole oposición cuando toca.

Llevamos unos cuantos años de legislatura con el PSOE en la oposición, (cuento desde que Horacio esta como concejal), …

Copio y pego de la publicación de Fernando Rodriguez en su linkedin:

Es la hora del SUZ 55-1 en Zaragoza.
Con el impulso de Serviland, en representación de Sareb, propietario mayoritario del ámbito y de la mano de Kutxabank, segundo gran propietario, también representado por Serviland, y con la ayuda de Deurza Consulting y Alcázar Cuartero Abogados, S.L.P. vamos a por el reto de desarrollar este sector tan estratégico de la ciudad de Zaragoza. Tenemos las ganas, la capacidad, la voluntad, y compromiso con la ciudad de Zaragoza para revitalizar esta parte tan importante de la ciudad, en la que se desarrollarán más de 500 viviendas de protección, se efectuará una gestión integral para recuperar la ribera del río Gállego hasta su desembocadura, se dotará de cuatro parcelas de equipamiento público y se proyectarán más de 67.000 m2 de zonas verdes, en las que habrá un gran

Fotos de: Paco Cuenca

Según el articulo, parece ser que la urbanización del suz55 cuenta con un escollo para su ejecución, (que no aprobación, porque el plan original de Olano y Mendo esta aprobado desde hace tiempo).

Como digo, para que sea rentable se han introducido una serie de cambios en 2023, y uno de ellos es el paso bajo el puente del ferrocarril del vial que unirá la z-30 y z-40, constara de 4 carriles 2 por sentido, una pequeña mediana, aceras y carril bici.

Sorprendentemente  y tras todo lo que se ha rumoreado desde 2005, el nuevo puente sobre el rio Gallego, no supone un problema. El paso bajo el ferrocarril SI.

Vamos a empezar diciendo que cuando se entere ADIF, le va a dar un parraque. Si nos creemos las dificultades que tuvo el ayto. para aprobar el cambio de sentido de la fase 2 bajo …