Bueno, del tramo entre el puente del ferrocarril y el numero 253:

El proyecto aprobado esta tarde por el Gobierno es una remodelación parcial de la Avenida Cataluña, la primera fase de un proyecto global que vendrá cuando se produzca la cesión definitiva del Estado al Ayuntamiento de dicha Avenida, tal y como se comprometió el Ministro de Fomento el pasado 1 de marzo.

El tramo aprobado hoy tiene una longitud de 345 metros en su acera norte entre la línea de ferrocarril a Huesca y el número 253, así como la intersección de ésta con la calles perpendiculares (acceso a fincas particulares y Calle del Castillo de Peracense). La obra consiste en reurbanizar toda la avenida con la filosofía de convertirla en una calle urbana y quitarle la condición física de vía «interurbana» ampliando aceras, creando zonas verdes (se prevé la colocación de 52 árboles nuevos en este tramo),

Este es el aspecto de la promoción de viviendas «vegas de cogullada» en la avenida Cataluña:

En las fotos podemos ver el nuevo andador que dara salida junto al convento Carmelita… como podéis apreciara, ya han retirado la carteleria, pues todo eso va a desaparecer… la futura zona verde esquina con calle Lecera y la reforma de la calle «Mar de Aragon».

Y ya podemos observar en el nuevo edificio como se va completando la fachada.  Cada vez queda menos, para unas obras que creo deberían estar terminadas y entregadas a final de año?…

El portavoz de Chunta Aragonesista en el Ayuntamiento de Zaragoza, Carmelo Asensio, y la concejala Leticia Crespo han propuesto al Gobierno de la ciudad la construcción de vivienda pública en la parcela de propiedad municipal situada en la avenida de Cataluña.

Además, CHA preguntará en la próxima Comisión de Urbanismo por el estado de la urbanización del tramo de esta vía, cuya obra está prevista para este año, explica la formación en una nota informativa.

«Zaragoza en Común se comprometió en su programa electoral a ampliar en 5.000 viviendas el parque público de viviendas, y en 2 años no ha promovido ninguna», ha denunciado Asensio, quien propone que el Ayuntamiento aproveche la titularidad municipal de estos suelos para impulsar la revitalización de la zona.

Asensio ha recordado que esta actuación es una demanda vecinal desde 2010, cuyo proyecto contempla construir viviendas sociales y destinar la planta baja a locales de

Esta es la nota de prensa que ha publicado la plataforma por la segunda línea:

EN SEPTIEMBRE EL AYUNTAMIENTO CREARA UNA LINEA DE BUS QUE COMUNICARA EL BARRIO DE SANTA ISABEL Y LA PLAZA MOZART

La plataforma por la segunda línea de bus para Santa Isabel – Avda. Cataluña acepta el ofrecimiento del consistorio para paliar el mal funcionamiento de la línea 32.

Zaragoza, 18 de mayo de 2017,

La plataforma por la segunda línea de bus para Santa Isabel – Avda. Cataluña está formada por más de 20 asociaciones y colectivos de ambos barrios que buscan un transporte público de calidad para sus vecinos.

Tras la desaparición de la línea 45 en agosto de 2013, los vecinos hemos sufrido un deficiente servicio de autobús, con frecuencias incumplidas y una capacidad de transporte de viajeros insuficiente.

Por ello reclamamos al ayuntamiento una solución, que pasaría por recuperar la segunda línea,

Hasta ahora no habia visto una oferta de propietarios privados de un terreno en el suz55.

!! Hoy ya tenemos una !!:

Son 1057 mts2 en un extremo del suz55, con capacidad para 40 viviendas.

Parcela de terreno de suelo urbano, sita en la unidad de ejecución del Plan Parcial SUZ 55-1, en la Avda. de Cataluña de Zaragoza.
Uso residencial para vivienda colectiva ( 4.055 m2 para 40 viviendas libres) y terciario en planta baja (701 m2).»

Es decir… el coste de 40 viviendas tendrian una repercusion de apenas 5370 euros por vivienda  en cuestion de suelo, al que habria que añadir el coste de urbanizar (que NO estara incluido, supongo), y tras esto el coste del edificio.

Es una noticia excelente que la iniciativa privada empiece a vender suelo, a mover el suz55, una urbanizacion que daria un impulso definitivo a la avenida y al RABAL.…

Ya veis como esta el mercado:

Por la situación yo diría que es….

cualquiera de las parcelas R2-A, R2-B, R2-C

R-2A: 36 viviendas

R-2B: 24 viviendas

R-2C: 17 viviendas

Ya en 2011 se intento vender una de estas parcelas (la R-2C) por 2.400.000 €.

El detalle curioso es… en la «nueva avenida».

¿ por cierto ya no es área – F ?  atentos donde dice: CE: «G».…