Desde hace algún tiempo llevo viendo como cierta asociación de vecinos y usuarios en foros de urbanismo se dedican a extraer datos, y gráficos de este blog sin acreditar su origen.

Es una lastima que se sirvan como un buffet libre, pero al menos hemos logrado el objetivo de llegar a mas publico informando sobre la avenida Cataluña, pero es lamentable, que todo el trabajo que desde aquí se lleva realizando desde el año 2010 sea en beneficio o crédito ajeno.

Hay que decir que algunas de las informaciones publicadas han llevado bastante tiempo de compilar, los gráficos no se hacen solos…

Les mando un saludo y les pido a quienes deseen extraer material de este blog, que citen la fuente, sin mas, creo que es lo justo,  lo mínimo exigible.

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El area F-54-1 donde se construirán Via Galena, y Lumine ha completado el proceso de información publica desde hace bastante tiempo, y ya dispone de la aprobación definitiva: (28 de Abril)

• 18.- Aprobar, con carácter definitivo, actualización del Proyecto de Urbanización del área de intervención F-54-1 Fase 2ª [Avda Cataluña], a instancia de Merlin Properties Socimi, S.A. X306 (31.747/23)

Fuente: Ayto. De Zaragoza

Durante este proceso decayó el permiso de obra obtenido por Lumine, y aquellas previsiones ya muy desfasadas de inicio de obra.  (el 15 de Febrero)

15. Ordenar la interrupción del procedimiento administrativo correspondiente a la licencia urbanística instada por Sociedad Cooperativa de Viviendas Aragonesa Sector F-54-1 para la construcción de un edificio de 141 viviendas, 126 trasteros, 160 plazas de estacionamiento y zona comunitaria con piscina sito en Manzana RL-2 del AI F-54-1, por encontrarse en tramitación el Proyecto de Urbanización del AI F-54-1 en expediente n.º

De nuevo otro articulo de Heraldo sobre las conversaciones, que esta vez SI se han producido.

Fuente: Heraldo.es

Para los que no seais suscriptores de heraldo y no podais leer el articulo, este viene a decir poco mas de …

Dos nuevas promociones de vivienda están planeadas para iniciar su comercialización en 2025:

Una de ellas Via Galena de Lobe y Lujama con su torre Tamariz.

Ambas promociones estan en una fase muy temprana de desarrollo,  Torre Tamariz estará situada entre la Calle santa Fe, Calle Mallorca y Dragonera, en el area G-55-1.

Tamariz promete 60 viviendas, en una encuesta los interesados, visto el solar disponible creemos que sera una edificación compacta, tal y como ya vio en el proyecto de la cooperativa Libra.

De vía Galena no sabemos nada, excepto que sera en la avenida cataluña (claro), «en el soto del gallego», por eso estimamos que podria ir en el area F-55-2 junto a via Nova, en F-55-5 (filtros Mann, tras via Nova), o en F-55-4, otra de nuestras areas F favoritas mas cercana al rio Gallego si cabe.   Menos posible es que con ese apellido «soto …

La obra del cambio de sentido ha comenzado, ya mas en serio esta mañana, aquí tenemos los desvíos previstos:

Los trabajos para reformar la Avenida Cataluña hacen necesario ocupar desde hoy los dos carriles de circulación en sentido salida ciudad bajo el puente del ferrocarril.
La circulación, no obstante, está garantizada ya que se ha habilitado en la calzada de entrada un carril en cada sentido.
El acceso al camino paralelo a las vías del ferrocarril desde la avenida permanecerá cortado pero se podrá entrar a través de la calle Río Ara.

Hasta el 3FEB

Fuente: Ayto. De Zaragoza

En total 6 meses de obras.  Hasta quizás un poco antes de junio.…

Por lo que se los textos refundidos son resúmenes, o compendios de lo establecido en los diferentes planes urbanos y que recogen las distintas modificaciones.

Aquí tenéis la memoria expositiva del refundido de 2024. Que leyéndola con detalle creo que no esta muy actualizada en alguno de sus párrafos.

En lo que atañe a la avenida Cataluña, esto dice:

XI.6. ENTORNO DE LA AVENIDA DE CATALUÑA

La revisión del plan general de 2001 calificó a ambos lados de la avenida de Cataluña una serie de sectores de suelo urbanizable delimitado y suelo urbano no consolidado con los que quería dar a esta vía un carácter netamente urbano y hacer que, tras su cesión al Ayuntamiento por el Ministerio de Fomento, superara el aspecto suburbano y descuidado que todavía tiene el tramo comprendido entre Cogullada y el puente de Santa Isabel.

El elemento central de esta actuación era el