¿Os  acordáis de la reunión con Pablo Hijar (Zec) con la asociación de vecinos en Noviembre de 2015?  (enlace)  En ella se le solicito la reposición de las canastas de baloncesto, y la mejora del campo de futbol cercanos a la urbanización Ríos De Aragón, al final de la avenida Cataluña. (entre otras cosas).

Ayer mismo comenzaron las obras de estas peticiones, tal  y como os muestro en las fotografías:

También se restringiría el trafico para que sea imposible que ningún vehículo acceda a la cancha de baloncesto.

Agradecer a Pablo Hijar, concejal de vivienda y deporte la actuación en el barrio.…

La concejala del grupo municipal de CHA en el Ayuntamiento de Zaragoza, Leticia Crespo, ha recordado que los vecinos de la Avenida Cataluña llevan seis años «esperando una cesión que no llega» a la ciudad por parte del Ministerio de Fomento y ha asegurado no entender «este ninguneo a Zaragoza», tras conocer que otras ciudades con problemas similares han obtenido una solución desde el Gobierno central.

EUROPA PRESS. 10.06.2016

Crespo ha aprovechado para pedir a los partidos políticos que se presentan a las elecciones generales del próximo 26 de junio «que se mojen con la Avenida Cataluña», y se comprometan «de una forma expresa» a impulsar la cesión, «ya sea desde el gobierno o desde el nuevo Parlamento que se constituya».

Fuente: 20 minutos y CHA

De nuevo CHA apoyando la petición de los vecinos de la avenida Cataluña, y haciendo hincapié en un tema importante, que subrayo en negrita.…

A pesar de la discriminación del Partido Popular, al mando del Ministerio de Fomento, ignorando y arrinconando la petición de Zaragoza para mejorar la avenida Cataluña e incorporarla a la ciudad que pertenece en buenas condiciones, nuestro ayuntamiento continua trabajando y avanza desde hace tiempo en iniciar reformas:

Ayer tuvimos una reunión con técnicos del ayuntamiento, y representante del PSOE quienes están controlando que la inversión aprobada en presupuestos por su iniciativa se cumpla en forma y tiempo.

La reunión fue por buen camino, los técnicos tienen bastante avanzado el proyecto y están a la espera de respuestas de trafico, ecociudad… para regular pasos de cebra, etc…   habrá amplias zonas ajardinadas, alumbrado nuevo, arbolado, bancos,  etc… incluso otros elementos de mobiliario urbano, si se consigue ajustar dentro del presupuesto.

Como mencionaron los técnicos, quedara como una muestra del aspecto de la futura avenida.

Pasaremos de esto:

A una sección similar …

El ministerio selló en mayo con Vigo, Ferrol y Plasencia el acuerdo que le niega a la ciudad. El barrio lleva su queja al Justicia y al Defensor del Pueblo, y sopesa movilizarse en campaña electoral

Los vecinos de la avenida Cataluña lanzan una nueva ofensiva contra el Ministerio de Fomento por el «agravio comparativo» al que está sometiendo a Zaragoza con la cesión del tramo urbano de la carretera N-II entre el puente de Santa Isabel sobre el río Gállego y el tercer cinturón. Más de seis años de espera, muchas protestas en la calle y denuncias públicas y a puerta cerrada sobre el abandono de la Administración después, reaparecerán coincidiendo con la campaña electoral con una nueva reivindicación: ser como las ciudades a las que sí se escucha y ayuda.

Esta vez por el «ninguneo y la mentira» de un Gobierno central en funciones, dirigido por el PP,

Según aparece en el documento de CHA Zaragoza, sobre presupuestos participativos:

Estas son algunas de las propuestas ya elaboradas que nos afectan mas directamente.

También podéis enviar vuestras propuestas hasta el 9 de Junio, desde la web de +Zaragoza

 …

línea 9 (Gallego)

Cuando se plantea el tranvía en Zaragoza, recurrentemente se habla de la línea 2, la línea 3. De la posibilidad de retomar el proyecto del tranvía… y parece que la línea 2 lleva la delantera, como su nombre indica sobre la línea 3, especialmente por una importante razón: la económica.

Después cada barrio intenta subirse al tranvía de la forma que puede… no voy a entrar en los motivos que cada uno alega, porque voy a alegar los motivos que la avenida Cataluña (léase carretera NIIa) puede presentar.

Pero cuidado no vamos a subirnos a la línea 2, NO. Nosotros vamos a ir un poco mas alla: La línea 3, al menos la parte que va desde plaza España hasta el final de la avenida (o Santa Isabel), debería ser considerada antes que la línea 2.

1) La línea 3 podría ser mas económica para la ciudad:…