Heraldo de Aragon publica la noticia y fotos del blog sobre el carril bici, ayer estuve hablando con ellos, y hoy aparece en heraldo Digital.

Fuente: Heraldo De Aragon

FotoGaleria

Agradecer a Heraldo de Aragon su interes.…

Bueno, tras la reunion de hoy en la FABZ, la AVV ha podido constatar el malestar de practicamente todos los barrios por estos recortes. 

Al final parece que se ha acordado, los siguientes puntos a defender: 

Línea 21: Desplazar el final de la línea 21, al final de la Avda. Cataluña-Rio Gallego, lo cual nos permitirá suplir la falta de la línea 45, y permitiría acceder más fácilmente al hospital provincial a todos los vecinos del barrio de la Jota y avenida Cataluña, haciendo de ella probablemente una línea más utilizada. Consideramos que los apenas 2kms que separan el actual fin de línea con el propuesto no debería ser problema. 

Para lograr mejores tiempos de frecuencia, el espacio entre parada y parada entre el actual final y el propuesto, podría (si fuera necesario) ser algo mayor que el habitual: 

• Avenida Cataluña 98
• Avenida Cataluña 152
• Avenida Cataluña 160
• Avenida

Os presento algunas fotos del convento Carmelita situado en la Avenida De Cataluña, que creo fue construido en 1949 (asi recuerdo que aparecia en la web del catastro).

Gracias a las hermanas por proporcionarme este material.…

Bueno, tras este intervalo «sin noticias» de la avenida, volvemos a la carga,  ahora tenemos unos cuantos temas pendientes que iremos desplegando estos proximos dias.

Pero vamos a leer esta noticia:

Gonzalo García Lafuente, en nombre de CAF, ha solicitado urbanística y actividad clasificada para pista de pruebas de monorraíl y aerogeneradores para generación eléctrica destinada al autoconsumo, con emplazamiento en Cataluña, avenida de, 299. (Expte. 813600/2012).

¿que os parece? asi que parece que CAF se va a montar dos instalaciones de ultima generacion,  a ver si cuando este en marcha podemos verla, y ver que pruebas de monorrail realizan.

Yo desde aqui les invitaria a que la 3ª linea de tranvia fuera un monorrail: Rio Gallego-Plaza España. (aunque dificilmente salvarian el puente del FFCC actual). Pero por soñar que no sea…

ah! se me olvidaba, Fuente: Bopz.…

La parada de cercanias en poligono el Pilar/Avenida Cataluña, es a mi juicio la unica estacion de cercanias urbana realmente viable, hoy y en un futuro cercano.

(aqui deberian sonar aplausos)

Y me voy a explicar, veamos el grafico:

1) Integrada en el casco urbano:

La posicion de la estacion, ubicada en una plataforma sobre la existente linea de FFCC, se integra perfectamente en el casco urbano de Zaragoza, no hay que crear lanzaderas ni nuevos autobuses para llegar a ella. Se construye la plataforma, y a su termino puede comenzar a operar. El resto de estaciones urbanas en el perimetro de Zaragoza, si requeririan una inversion extra, porque estarian situadas a distancias de entre 200 y 400 mts minimo de la ultima calle habitada, ! incluso habria que construir viales de acceso !

Plaza Mozart- Cercanias Avenida Cataluña: 1200mts.
Centro Santa Isabel-Cercanias Avenida Cataluña: 1800mts.

En el …

Zaragoza adapta la oferta y demanda de los autobuses para ahorrar 5 millones

Respecto a los fines de semana, las líneas 23, 32, 33, 34, 35, 38, 40 y 42 aumentarán su frecuencia en un minuto, aproximadamente, en sábados y festivos. Aunque en estas líneas el promedio de viajeros de un sábado es el 63,3 % de los de un día laborable, actualmente se está ofertando el 77 % de los kilómetros que se realizan en dichos días.

El resto de lineas 28 y 45 se quedan como estan.

Menos mal !  porque como estan los tiempos……