Horacio Royo es concejal por el PSOE de Zaragoza, y dirige las intervenciones de urbanismo e infraestructuras en su grupo, a la sazón el segundo al mando en el grupo municipal socialista tras Lola Ranera.

Para empezar este articulo, vamos a decir que mi relación con Horacio nunca ha sido fluida, no quiero decir mala, pero quizás si, mala, para que vamos a engañarnos. La mayor parte de las veces que me he visto con el, lo que he recibido han sido reproches por una o por otra causa. Es un poco triste, porque yo solo lo he conocido en la oposición y creo que desde la oposición debería ser mas…  ¿ cordial ? con quienes como es mi caso estamos reclamando al gobierno de Zaragoza y haciéndole oposición cuando toca.

Llevamos unos cuantos años de legislatura con el PSOE en la oposición, (cuento desde que Horacio esta como concejal), …

Ayer, día 20 de Noviembre estuvieron de visita técnicos municipales:

Delimitaron la nueva entrada a la gasolinera:

Y otras ubicaciones:

Cada día un poco mas cerca la fecha de inicio de obras, prevista por la alcaldesa Chueca para Diciembre.

gracias a @Blascozgz1 por la información y fotografías.

 …

Que sepamos, ha sido enviada al menos, una alegación al plan de urbanización de F-54-1.

En ella se alega la continuidad de la calle Mar De Aragón, y la forma y tamaño del parque.

Decir, que he sido consultado, y añadir que estoy de acuerdo en la alegación, si bien no creo, y es una pena… , que vaya a tener recorrido y que no será aceptada, por los motivos que voy a exponer.

La urbanización presentada por aprobar:

Aqui una simulación de lo que se alega:

No creo que sea aceptada, porque:

El plan inicial cumple con los preceptos especificados en la hoja F:

CONDICIONES VINCULANTES:
– Prolongación de la c/ Isla de Mallorca hasta la conexión con el Enlace de la Ronda Norte.
– Vial de conexión desde la rotonda en la avenida Alcalde Caballero.
– Canalización y cubrición de la acequia existente.
– Las zonas

Este es el detalle del área F-54-1 que próximamente será urbanizada:

IDENTIFICACIÓN DEL EMPLAZAMIENTO:
– Avenida de Cataluña, Avenida Alcalde Caballero, enlace Ronda Hispanidad con Autopista. Superficie total (m²): 44.500,00
OBJETIVOS DE LA ORDENACIÓN:
– Configurar una segunda fachada residencial a la avenida de Cataluña, tras los edificios existentes.
– Crear un centro urbano comercial y de servicios relacionado con la industria, como transición entre zona residencial y productiva.
– Potencias un elemento singular en la esquina entre ambas avenidas, como uso de servicios para el barrio. GRADO: 8 Edificabilidad real s/ suelo bruto (m²/m²): 1,35
CONDICIONES VINCULANTES:
– Prolongación de la c/ Isla de Mallorca hasta la conexión con el Enlace de la Ronda Norte.
– Vial de conexión desde la rotonda en la avenida Alcalde Caballero.
– Canalización y cubrición de la acequia existente.
– Las zonas verdes de la ordenación se situarán en el borde norte

Para empezar, por lo que sabemos tras finalizada la fase 1 y la construcción del edificio vegas de cogullada, el proyecto de urbanizacion quedo parado, con alguna de sus parcelas vendidas a un fondo de inversión. (esa es la información que tenia). Hablamos del 2013-2015.

Ahora parece que la cosa se anima en el area:

Gestihabitat (de la que no tengo informacion directa), dice tener licencia de obras, para su residencial Lumine: (hablamos de Agosto)

En la acera de enfrente del edificio Vía Nova, justo detrás del convento de Carmelitas Descalzas, Gestihabitat comercializa ya otro de los grandes proyectos de la zona: Lumine Residencial, con 141 viviendas en régimen de cooperativa.
La promotora ya cuenta con licencia de obras, que se prevé que comiencen durante el primer trimestre del próximo año.

Fuente: Heraldo de Aragon

En septiembre de este año se realizó una limpieza del area, y se han …

El área F-54-1 es un area que calificaría de polémica:

Fue urbanizada ¿alrededor de 2013? divida en dos fases, autorizadas por el ayuntamiento, contraviniendo lo estipulado en la normativa de las áreas F, que indican que llegado el momento de urbanizar no se pueden dividir en fases.

¿porque se dividio en dos fases? porque quizás si no, ¿no se hubiera construido el edificio Vegas de Cogullada? puede ser.  Pero lo que es evidente es que no se defendió adecuadamente el interés de los vecinos/as.

Aun aceptando la división en fases, como mal menor, es del todo incomprensible que la zona verde planteada como separación del polígono «dentro de esa fase 1″, no se hubiera ejecutado, dejando la zona limpia, tal que asi:

Pues no.

Hubo que dejarla para la segunda fase.  En la imagen superior vemos como habría quedado: en rojo Vegas de Cogullada, y una primera fase correcta, urbanizando …