ZARAGOZA, 5 (EUROPA PRESS)

El portavoz del grupo municipal de Chunta  Aragonesista (CHA) en el Ayuntamiento de  Zaragoza, Juan Martín, ha aplaudido que desde el área de Urbanismo,  Infraestructuras, Equipamientos y Vivienda se haya encargado la redacción del  proyecto renovación de pavimentación y renovación de servicios en la Avenida de  Cataluña, del tramo de 1,3 kilómetros comprendido entre la  Ronda de la Hispanidad y el río Gállego, tras disponer del un anteproyecto, pero  ha mostrado sus dudas sobre la financiación.

Martín ha recordado que la  cesión de la titularidad de la Avenida de Cataluña no se ha producido y desde  mayo de 2011 «se espera que se materialice en un convenio» el protocolo firmado  entre el Ayuntamiento de Zaragoza y el Ministerio de Fomento para el traspaso de  la propiedad de este vial.

En rueda de prensa, ha expuesto que el  diputado en el Congreso de CHA-La Izquierda

Os dejo el enlace de la noticia, porque no me voy a molestar en copiar y pegar, las conclusiones («vecinales») que el Periodico de Aragon publica sobre el proyecto. (Alli se dijeron muchas… ¿ tonterias ?)

El anteproyecto:

1) Claro que no es un proyecto: es el anteproyecto, porque falta aun su tramitacion, entre ellas las alegaciones que se puedan hacer: cargas y descargas que falten, accesos, etc…  como siempre

2) Pasara de anteproyecto a proyecto antes de fin de año.

3) ¿Como se financiara? pues ya se ha dicho: Fomento, Propietarios y Ayuntamiento (y como se pueda, y cuando se pueda)

4) Que hay que esperar la cesion de Fomento: pues claro

Lo demas en este momento es hablar por hablar. Puedo estar hablando mal de todo, todo el tiempo.

Aqui hay tres pasos necesarios:

1) Proyecto

2) Cesion

3) Ejecucion

El 1 y 2, estan mas cerca …

El Periodico de Aragon se adelanto, Heraldo recoge la noticia segun la presentacion realizada esta mañana:

La inversión prevista es de casi 9 millones y plantea un vial urbano con dos calzadas con dos carriles de circulación cada una, amplias aceras, aparcamientos, carril bici, áreas verdes y espacios para juegos.

El Consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Equipamientos y Vivienda, Carlos Pérez Anadón, ha encargado al servicio de Infraestructuras la redacción del proyecto de reforma de la avenida de Cataluña en el tramo comprendido entre la Ronda de la Hispanidad y el puente del Gállego (1.365 m), que es todavía propiedad del Ministerio de Fomento, y que cuenta ya con el estudio previo de Pavimentación y Renovación de Servicios.

El anteproyecto, que han realizado los servicios municipales, contiene las mediciones y las líneas básicas de diseño de la avenida, que deberán respetar tanto el futuro proyecto de reforma como las actuaciones

Las cooperativas con parcelas para la construcción de alrededor de 400 viviendas de VPO en los terrenos situados en paralelo a la avenida Cataluña, entre el tercer y el cuarto cinturón y el río Gállego, esperan que comiencen las obras de urbanización del vial para iniciar las obras de sus respectivos inmuebles. Un inicio de los trabajos que en realidad depende de que el Ministerio de Fomento realice la cesión de este vial y, de hecho, se han concedido dos prórrogas para el comienzo de las obras de estos bloques.

Este paquete de viviendas protegidas se enmarca en el plan urbanístico SUZ 55-1, hasta ahora paralizado, y que incluye un total de 1.500 viviendas en total, pero también dos viales, carril bici y un nuevo puente sobre el río Gállego. Dentro de este proyecto, ocho cooperativas siguen esperando que se dé un paso adelante en la urbanización para levantar sus

La avenida Cataluña dará hoy un paso más para asemejarse más a una avenida y menos a una carretera nacional, que es lo que realmente es, hasta que el Ministerio de Fomento ceda el tramo entre el tercer cinturón y el puente sobre el Gállego al Ayuntamiento de Zaragoza. Tras demasiados años de espera y dos, los últimos, de intensa actividad para limpiar el trazado de solares y edificios abandonados, el consistorio presentará hoy la propuesta que han concebido los técnicos de Urbanismo y que se cifra en nueve millones de euros. Se trata de una renovación integral de este trazado de más de un kilómetro.

Una transformación de arriba a abajo, literalmente, ya que el proyecto contempla una renovación de la calzada, de las aceras, de la circulación… pero también de las tuberías que hay en el subsuelo y que llevan más de 40 años sin modernizarse. Toda la

bueno, a ver si cambia esto pronto.

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