El Psoe solicita en el senado 8 millones de euros para la reforma de la NIIa (lease Avenida Cataluña) en el senado.

¿y que podemos opinar?

Para empezar, a mi me parece muy bien que el partido socialista se implique mas en solicitar la cesion de la avenida Cataluña. Esta iniciativa puede responder a lo aprobado en el pleno de Marzo donde se aprobo que los partidos con representacion en Madrid actuarian de esta forma para tratar de solucionar el asunto.

Sinceramente, decir ahora que el PSOE ha tenido 8 años para hacerlo… y argumentos similares, la verdad no me parecen de recibo. Pues si, el PSOE ha tenido no 8 años, sino muchos mas, y prometio firma la cesion en dias, que el sr. Belloch NO CUMPLIO, pero…. igual que el PP y sus promesas, e igual que muchos otros. ¿y? ¿por eso no vamos a ver bien …

De momento no voy a entrar a valorar lo que en Cortes de Aragon se hablo, eso lo hare en otro posteo, ahora que cada cual saque sus conclusiones.

Aqui os presento los enlaces de cada intervencion:

Video Iniciativa: Alfredo Bone (PAR)

Eduadro Peris (PP)

Adolfo Barrena (IU)

Gregorio Briz (CHA)

Jose Ramon Ibañez (PSOE)

Como no se ponian de acuerdo, se pidio una pausa, hablaron entre ellos y sacaron conclusiones:

Bone intenta alcanzar un acuerdo (PAR)

Y asi se aprobo la PNL del PAR sobre la avenida Cataluña.…

Recordais este articulo: (de nuevo)

¿Y si Tenor Fleta necesitara a la avenida Cataluña?

Pues la tesis expuesta ya esta confirmada:

LOS SUELOS Pero hay más: los suelos que posee Adif y que serían necesarios para hacer la prolongación. Por ahora no los ha cedido. Pérez Anadón admitió que para este «mastodonte» los terrenos municipales son «calderilla». De hecho, dijo, la cesión de propiedades municipales a la compañía podría «encarecer» el precio final.

Fuente: El Periodico de Aragon

Declaraciones de Perez Anadon lamentandose por esos terrenos…

Que lloros, que pena… que poco habla asi del 1.2M € que Fomento debe pagar a su Ayuntamiento…. ¿porque no abre una negociacion seria con Fomento, tanto por el tema de Tenor Fleta, como por la Avenida Cataluña?

En fin…  ahi esta el asunto.…

No es una noticia nueva, es de hace unos cuantos dias, pero vamos a reseñarla, el mismo Perez Anadon corrio a anunciarla via twitter, cuando ni si quiera habia aparecido en los medios:

Alcalde Caballero y Operación Asfalto 2014, a licitación

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado esta mañana los expedientes de contratación, y la puesta en marcha del procedimiento de adjudicación, de los proyectos correspondientes a las obras de acondicionamiento de la Avenida alcalde Caballero y a la Operación Asfalto 2014

Remodelación de la avenida alcalde Caballero Las obras de acondicionamiento de la avenida Alcalde Caballero, que permitirá dar continuidad al tráfico peatonal, incorporará el carril bici en ambos sentidos del vial y mejorará las redes de agua y vertido, el alumbrado y la señalización. La realización de las obras, que financiará el Gobierno de Aragón, en virtud del convenio de colaboración firmado entre el consistorio y el Ejecutivo

Esa es la cuestion que plantea Dragoniano (+ – ) en su comentario… este asunto ya lo he planteado en algunas ocasiones, la ultima vez a Fernando Ledesma en una reunion informal (cuando nos hablaba el PP), en lo que yo titule en la conversacion como: «tranvia ficcion».

Analicemos la cuestion:

Por un lado tenemos un gran punto debil: la poblacion, los usuarios: no podemos asi a primera vista compararnos con Delicias o Las Fuentes. En realidad creo que esa es la unica pega.

Nuestros puntos fuertes son mas… ¿volatiles?, aqui en esta ciudad jamas se han interesado por vertebrar, recuperar, consolidar, planear a largo plazo, aqui han ido al millon de habitantes. ¿me explico? pero vamos a explicarlos:

A nadie se le escapa, y si se  le escapa lo apunto: la construccion de la linea 3 recuperaria la avenida Cataluña (NIIa) definitivamente, nos pondria en la primera linea de …

Ayer, tuvo lugar el cierre de las jornadas de movilidad en la FABZ donde se hablo del tranvía, de las bicis, de los buses.

Bueno… gracias a algunas carambolas pude estar  su final, y dirigirme a los ponentes en los últimos turnos de palabra, que fueron de un minuto. Tras mi alegato me tuve que marchar… no me dio el tiempo para mas.

Esto fue mas o menos lo que dije:

Con la línea 32 se lleva jugando desde hace mucho tiempo, fue la primera línea de bus expulsada del paso por el puente de Piedra, también con la reforma de la plaza de España se cambio su recorrido habitual, se nos quito la 128 y la 45, y hemos sido los paganos de todo.

Se nos prometieron frecuencias de 6-8 minutos, buses dobles en horas punta, y nada de eso se cumple, mucho habláis de las Delicias, de que