Star trek: Insurreccion, requirio el diseño de cuatro nuevos navios federales: el Yate del Capitán, una lanzadera, un scout, y una gran nave holografica. Sería John Eaves, el encargado de diseñar y crear estos elementos nuevos. Eaves explica que una de sus consideraciones fue hacer que estas nuevas naves federales, fueran identificadas facilmente. "Intenté llevar muchos de los trazos de otros navios federales, para que visto en la distancia, cualquiera pudiera decir 'Oh, este debe ser un navio federal', y a la vez intentar romper la tradicion, dejando asi algunos elementos que dejaran claro que estas eran las naves de los chicos buenos".

El Yate del Capitán fue la primera nave con la que Eaves comenzo el trabajo. Esta nave en realidad tenía sus orígenes en la Enterprise-D cuando Andy Probert diseñó su equivalente, el construyó un navío de uso exclusivo del capitán situado bajo la sección del platillo. El yate nunca fue visto en televisión, pero todo el mundo se acordó de el, al diseñar el Enterprise-E.

Sin embargo, cuando Evaes diseñó el nuevo Enterprise, se concentró en el aspecto de la nave, como una nave de batalla y no perdió demasiado tiempo, pensando en el yate. La localización del yate no fue ajustada en su momento, pero afortunadamente encontró el sitio ideal bajo la sección del platillo. Fue un accidente que la posición del yate fuera la seleccionada, ya que hubo que cambiar la posicion del lanzador de torpedos a la torre dorsal. Así pues todavía podiamos desplegar el yate, y disponer de ese lanzador.

Todo lo que Eaves tuvo que hacer fue diseñar la parte superior del yate. Aunque usado para el combate, el diseñador, deliberadamente le dio una forma suave y con aspecto lujoso, apropiado para situaciones diplomáticas, y de disfrute.

El Script también requirió una nueva lanzadera para el enterprise, el aspecto de élla debia ser intencionadamente parecido a la línea que sigue el enterprise, asi que debía parecer realmente aerodinámica. La aerodinámica no cuenta mucho en el espacio, pero si cuando se realizan vuelos atmosféricos. El aspecto de las lanzaderas fue ya predefinido en ST TNG, pero ahora tras 12 años, el equipo de producción consideró cambiarlo dándole una nueva dirección.

"En este punto estábamos pensando en cambiar la situación de las góndolas (barquillas warp o 'nacelles') integrándolas en el casco, pero no pareció tan bueno, así que decidimos no hacerlo y seguimos con el mas tradicional pero afinado aspecto de las gondolas separadas, eso si con los colores usados en la serie de TV y ultima película"

A despecho de otras similitudes con las lanzaderas vistas anteriormente, el nuevo modelo tenía características originales, como las abrazaderas de atraque en la parte superior e inferior, y como el Yate del Capitán, una sola puerta en la parte posterior. Esto ultimo permitió a Eaves mantener una continuidad entre los anteriores y nuevos navíos federales.  Y le daba la oportunidad de realizar el abordaje de la nave tanto por la parte superior como inferior.

La nave Scout representó una gran innovación de los navíos standard de la flota. "Diseñar el scout fue muy divertido, ya que era un tipo de clase defiant, asi que lo diseñamos con sus mismos elementos: Las góndolas en su interior, y el armamento a su alrededor, incluso fue mas aerodinámico. Se diseñó como una nave de ataque, y tenía un perfil fuerte, pero desde el frente se conservo una línea suave".

Bueno y finalmente la nave holográfica: donde otras naves, se habían realizado de forma relativamente simple, para este ultimo navío, necesitamos varios diseños, antes de que fuera seleccionado uno. El navío holográfico tuvo muchos cambios. Originalmente fue diseñado como una nave tradicional, asi comenzó con la sección del platillo, y la villa sería diseñada en su interior, como mejor lugar para emplazar la sala holográfica.

El Director Jonathan Frakes y el productor Rick Berman, rechazó el primer diseño: querían la nave holográfica mas industrial, incluso Eaves volvió a redibujarla de nuevo como algo similar a un container, esta vez como un "guppy" uno de aquellos viejos aeroplanos de carga de los años 50.

De nuevo rechazado, ya que era demasiado evidente que esta nave era de la federación y querían ocultar el papel del almirante durante un poco mas de tiempo, así que Eaves llego con un tercer diseño.

Lo que teníamos era una nave, similar a un barco de carga petrolero, situando originalmente el puente de mando en la parte trasera, si bien al final Rick decidió mover el puente a la parte delantera, ese fue el aspecto final que todos vimos en la pelicula.  Si nos fijamos atentamente en el grafico, podemos observar, como probablemente, ese puente puede separarse de la seccion de carga, idea que parece buena, si se trata de una nave de transporte.

Ahora otro tema curioso relacionado con STAR TREK Insurreccion, los posters de la película, todos parten de los mismos elementos, pero según el país y audiencias tienen variaciones evidentes: