Archivo de Transporte Publico

Orla Este Colegio De Arquitectos De Zaragoza

mar 03, 2011 Sin Comentarios

En palabras del colegio de Arquitectos de Zaragoza:

Transformacion de la Avda. Cataluña en un Eje Urbano
Elemento motor de un cambio en un escenario de renovacion paulatina de los suelos industriales del poligono de Cogullada.

Avd. Cataluña (orla Este)

Avd. Cataluña (orla Este)

¿ Quienes fueron los asesores del Sr. Belloch cuando diseñó su plan para la Orla Este ?
El colegio de Arquitectos de Zaragoza: NO.

Falta de transversalidad. El Arco Este, formado por los barrios San José-Las Fuentes y La Jota-Vadorrey en la margen izquierda, adolecen de una falta de conexiones entre los barrios. Se trata de barrios que están bien conectados con el centro de la ciudad (en un esquema tradicional radical centro-barrios), a través de grandes avenidas, como la Avenida de Cataluña, la Avenida de Tenor Fleta, la Avenida de Miguel Servet. Cuentan con dos infraestructuras que traviesan estas zonas, pero son laterales a los barrios, y tienen

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Bizi 2009 – 2011

feb 23, 2011 3 Comentarios

Pues si, ya he visto los documentos que justificaban una nueva estacion BIZI. (Agradezco a la AAVV su colaboracion, y empeño en este tema).

Voy a copiar y citar textualmente cada uno de los parrafos que nos interesan: 

1 De Julio de 2009.
Comision de servicios publicos
El pleno de la Junta Muncipal EL RABAL, en sesion celebrada el 25 de junio de 2009 a solicitud de la AAVV Rios de Aragon, adopto el siguiente ACUERDO
Solicitar que se proceda a la instalacion de una estacion de bicis en la calle Rio Piedra 

 3 de Noviembre de 2009
Adjuntamos copia del acuerdo del pleno de esta Junta Municipal EL RABAL de fecha 25 de Junio, mediante el cual solicitabas la instalacion de una estacion de bicis en la calle Rio Piedra.
El Departamento de planificacion y Diseño de la Movilidad Urbana nos informa que han pasado nota a los instaladores

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Estacion BIZI: No toca

feb 18, 2011 7 Comentarios

El ayuntamiento ha decido llenar el centro de estaciones bizi, añadiendo 30 mas, a las que ya existen.

A nosotros se nos prometio formalmente una de las nuevas estaciones, compromiso que lleva pendiente desde el año 2009. ¿ Ahora que ?  Pues esta claro que hay que llenar el centro de estaciones, para adornar el paso del tranvia… Eliminar el 128, acortar, el 45, y veremos como “joden” el 32 (si no cumplen lo prometido con las frecuencias).  Asi iran colocando servicios alli, hasta que se hunda por peso. (o algo asi). ! Cuantas mas mejor ! 

Ahora ese partido que se llama socialista y obrero parece olvidarse de sus promesas y de algunos barrios, y seguir minguneando a los vecinos de la Avenida de Cataluña, Santa Isabel, Montañana… creando desigualdades, en vez de tratar de equilibrar un poco la balanza, y crear una ciudad armonizada en …

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Lineas 32 y 45, y tranvia

feb 06, 2011 Sin Comentarios

Bueno, pues segun parece el ayuntamiento lleva idea de reforzarlas, o eso parece ser , segun estos articulos que Laura nos ha enviado:

  4 febrero, 2011 :: "HA" Nuevos recorridos y refuerzo linea 45 (12,0 KiB, 468 descargas)

  4 febrero, 2011 :: "PA" Refuerzo linea 32 (12,0 KiB, 429 descargas)

El 45, tendria su final junto al paraninfo,  que estaria a unos 50mts. de la parada del tranvia, la linea seria reforzada con mas autobuses para mejorar su frecuencia (5 minutos en hora punta).

El 32, tambien sera reforzado, para lograr una frecuencia de paso de 5 minutos en hora punta.

No se si cumpliran el tema de las frecuencias, noticia que hasta parece ser beneficiosa, pero hay muchas personas mayores que no van a ver bien que el 45 no llegue hasta la “casa grande”, esa es la afeccion mas grave que para nosotros va …

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Actualizacion de la hemeroteca

feb 05, 2011 Sin Comentarios

Bueno, como es habitual, Laura sigue enviandonos los recortes de prensa, radio y tv para nuestra gran hemeroteca. Gracias a su esfuerzo, practicamente tenemos inventariado y ordenado todo lo relacionado con la avda. Cataluña.

Esta semana, tenemos unos cuantos articulos interesantes: carta enviada a Heraldo de Aragon, (os animo a hacerlo), y de como el Periodico De Aragon, se hizo eco (por sorpresa), de la entrada, que publicamos sobre la antigua marquesina de la Avda. De Cataluña, que se venia abajo.

Es de reseñar, que el Periodico de Aragon, ya traia en su publicacion del 29 de Enero, la informacion correcta sobre la linea 45, que coincide con la aportada por la AAVV el miercoles. Sigo sin entender como Heraldo de Aragon publico aquel fiasco, y que el ayuntamiento no se haya quejado formalmente. No se que juegos se llevan entre ambos.

Para leer todos estos …

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¿La 45 se quedara?

feb 03, 2011 Sin Comentarios

La propuesta del Ayuntamiento de recortar y modificar hasta siete líneas de autobús de la ciudad por la llegada del tranvía ha sublevado a los vecinos tanto del norte de la ciudad (Santa Isabel y avenida de Cataluña) como del sur (Casablanca y entorno de Vía Ibérica). Unos y otros denuncian que no se ha consensuado nada con ellos y alertan de que, si finalmente se aprueban los cambios recogidos en el informe técnico, podrían volver a salir a la calle. Las modificaciones en la red de Tuzsa se llevarán hoy al Gobierno de la Ciudad y la previsión es que se apruebe, pero este extremo se concretará en la propia reunión.

Una de las propuestas que más rechazo ha suscitado es la desaparición de la línea 45 (Santa Isabel-Casablanca) recogida en la propuesta técnica, encargada a la consultora especializada ETT y que ha servido de base al

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