Archivo de La Avenida

Camino hacia 2017 !

jun 11, 2016 3 Comentarios

A pesar de la discriminación del Partido Popular, al mando del Ministerio de Fomento, ignorando y arrinconando la petición de Zaragoza para mejorar la avenida Cataluña e incorporarla a la ciudad que pertenece en buenas condiciones, nuestro ayuntamiento continua trabajando y avanza desde hace tiempo en iniciar reformas:

Ayer tuvimos una reunión con técnicos del ayuntamiento, y representante del PSOE quienes están controlando que la inversión aprobada en presupuestos por su iniciativa se cumpla en forma y tiempo.

La reunión fue por buen camino, los técnicos tienen bastante avanzado el proyecto y están a la espera de respuestas de trafico, ecociudad… para regular pasos de cebra, etc…   habrá amplias zonas ajardinadas, alumbrado nuevo, arbolado, bancos,  etc… incluso otros elementos de mobiliario urbano, si se consigue ajustar dentro del presupuesto.

Como mencionaron los técnicos, quedara como una muestra del aspecto de la futura avenida.

Pasaremos de esto:

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La avenida Cataluña se rebela contra el “agravio” de Fomento con la cesión

jun 10, 2016 Sin Comentarios

El ministerio selló en mayo con Vigo, Ferrol y Plasencia el acuerdo que le niega a la ciudad. El barrio lleva su queja al Justicia y al Defensor del Pueblo, y sopesa movilizarse en campaña electoral

Los vecinos de la avenida Cataluña lanzan una nueva ofensiva contra el Ministerio de Fomento por el “agravio comparativo” al que está sometiendo a Zaragoza con la cesión del tramo urbano de la carretera N-II entre el puente de Santa Isabel sobre el río Gállego y el tercer cinturón. Más de seis años de espera, muchas protestas en la calle y denuncias públicas y a puerta cerrada sobre el abandono de la Administración después, reaparecerán coincidiendo con la campaña electoral con una nueva reivindicación: ser como las ciudades a las que sí se escucha y ayuda.

Esta vez por el “ninguneo y la mentira” de un Gobierno central en funciones, dirigido por el PP,

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La avenida es +Zaragoza

jun 03, 2016 Sin Comentarios

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Según aparece en el documento de CHA Zaragoza, sobre presupuestos participativos:

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Estas son algunas de las propuestas ya elaboradas que nos afectan mas directamente.

También podéis enviar vuestras propuestas hasta el 9 de Junio, desde la web de +Zaragoza

 …

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Tranvía ficción

jun 02, 2016 1 Comentario
linea 9 (Gallego)

línea 9 (Gallego)

Cuando se plantea el tranvía en Zaragoza, recurrentemente se habla de la línea 2, la línea 3. De la posibilidad de retomar el proyecto del tranvía… y parece que la línea 2 lleva la delantera, como su nombre indica sobre la línea 3, especialmente por una importante razón: la económica.

Después cada barrio intenta subirse al tranvía de la forma que puede… no voy a entrar en los motivos que cada uno alega, porque voy a alegar los motivos que la avenida Cataluña (léase carretera NIIa) puede presentar.

Pero cuidado no vamos a subirnos a la línea 2, NO. Nosotros vamos a ir un poco mas alla: La línea 3, al menos la parte que va desde plaza España hasta el final de la avenida (o Santa Isabel), debería ser considerada antes que la línea 2.

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1) La línea 3 podría ser mas económica para la ciudad:

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Las farolas un poco mas cerca

jun 01, 2016 Sin Comentarios

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Acta del 20 de Mayo:

Enlace al documento

En el se nos informan de los puntajes de las diferentes empresas (12) que han enviado sus presupuestos para hacerse cargo de la obra. (el cambio de las farolas bonanza)

De ellas la que parece tener mejor puntuación es:

UTE MLN-LINEAS y TENDIDOS  con 23,30 puntos. y 10+2 años de garantía por un total de: 227.977,76 €

Acuerda asimismo remitir el expediente al Servicio de Técnico de Infraestructuras para que informe si existen bajas desproporcionadas de entre las presentadas a la licitación, en cuyo caso deberán remitir al Servicio de Contratación escrito solicitando justificación de las mismas. En caso contrario para que realicen el informe con la puntuación final aplicando las fórmulas aritméticas establecidas en los pliegos.

El citado informe deberá contener la información necesaria que permita a los licitadores conocer las razones por las que se haya rechazado su candidatura

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Pontevedra y Plasencia nos marcan el camino

jun 01, 2016 Sin Comentarios

Pues si, estas “cesiones” encubiertas con su dotación nos van marcando el camino que debe seguir la avenida Cataluña, y sobre todo aquellos políticos encargados de llevar a buen fin la cesión de carretera NIIa.

Por un lado tenemos a Pontevedra, donde Fomento asumió fuera de presupuesto la creación/reforma de una avenida completa. Comprobamos que se puede hacer todo, no importa cuanto cueste y la obligación que pueda tener o no el ministerio. El importe de dicha obra ha sido de 7 Millones. Tengamos en cuenta, que en Pontevedra el ministerio de Fomento adelantó los fondos para dicha reforma con proyecto municipal.

Si a Pontevedra unimos el caso de Plasencia, entonces ya tenemos la cuadratura del circulo: Tras unas conversaciones en Madrid el resultado ha sido definitivo, en una mañana, sin proyecto, sin una valoración clara del coste de las obras, el ministerio admite participar en ellas a partes iguales… …

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