Ese no es el titular de Heraldo en la noticia publicada el 24 de Noviembre:

Ahí resumo mas o menos la situación actual, aunque no se han publicado todas las declaraciones que realice, en especial aquellas que agradecían al concejal Pablo Muñoz (ZeC) su esfuerzo en cumplir la palabra dada y mantener para 2021 el final de la reforma de la avenida.

Eso si, hay que ser mas estrictos en el cumplimiento de los plazos.

Por otro lado, tras la publicación del articulo se nos ha informado de que la cesión sigue por MUY buen camino y que falta muy poco para que se anuncie la empresa seleccionada que llevara a cabo los trabajos de reforma del primer tramo y se firme el contrato.

Buenas noticias, y agradecer a Heraldo y Laura Mateo su publicación.…

Otro paso mas:

Aqui estan las valoraciones:

Fuente: Ayuntamiento de Zaragoza

Segun esto tenemos dos ofertas a la baja: EXCASERVA y COPHA (grupo MLN), que supongo que sera lo que esta dilatando la resolucion del expediente.

Aparentemente la mejor colocada para ser elegida por puntuacion es IDECONSA, con 21 puntos.

Ahora a esperar el paso siguiente para que den comienzo lo antes posible las PRIMERAS obras en la avenida.

 …

Gracias a Pepe, que en su comentario nos hacia llegar un enlace al articulo:

Hacía más de diez años que los vecinos de Santa Isabel llevaban esperando un mensaje como el que el gerente de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza, Miguel Ángel Abadía, y el presidente del distrito, el nacionalista Carmelo Asensio, les llevaron el pasado lunes a la junta vecinal. El consistorio ha logrado dar con una solución técnica a su principal brecha urbana, el solar de más de 14.500 metros cuadrados que existe sobre el túnel de la Ronda Este (del cuarto cinturón, Z-40) que divide al barrio en dos y obliga a dar un rodeo enorme para salvarlo. Se trata de un proyecto más barato que el que se elaboró en el 2007, valorado en 4,5 millones de euros, pero que al menos les garantiza resolver su principal problema «antes del verano del 2018».

Se trata

Este es el articulo del periódico de Aragon:

Los promotores ven aumentar la demanda con los propietarios del suelo ahogados por la urbanización. Acaba la primera promoción de VPA en 9 años, con 90 pisos, tras esperar 11 meses la entrega de llaves.

Era el escenario deseado desde hace más de una década, pero la crisis podría llevarse por delante el momento más dulce para la avenida Cataluña en Zaragoza. Tras múltiples presiones vecinales, el ayuntamiento va a acometer «en diciembre» la reforma del tramo entre el entronque del tercer cinturón y el paso bajo el puente del ferrocarril. Y, en paralelo, luce un edificio de doce plantas tras el convento de las Carmelitas Descalzas, a la altura del número 165, como si fuera una pica en Flandes. Se trata de la primera promoción de viviendas, y además de VPA, que sale adelante en al menos nueve años, desde antes

Los acontecimientos se van sucediendo lentamente, pero nos llevan al final de la carretera:

Convenio:

Asi tenemos que en la junta de gobierno extraordinaria del 11 de Octubre en el ayto. de Zaragoza se aprobó el texto que será firmado como convenio entre el consistorio y el ministerio de Fomento:

3. Ratificar las actuaciones y compromisos derivados de las reuniones mantenidas entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Zaragoza, con el fin de poner en marcha los mecanismos jurídicos para permitir de forma coordinada, la entrega parcial en favor del Ayuntamiento de Zaragoza de cada uno de los tramos de viario público que forman parte de la Carretera Nacional II, desde la Intersección con el Tercer Cinturón en Avda. Alcalde Caballero (PK 324,7) hasta la glorieta de acceso a Nurel (PK 329,25), a medida que vayan ejecutándose las obras de adecuación de los mismos, de acuerdo con la