Avenida Cataluña

Esta junta de compensacion, la F-54-2, cubre casi un lineal de 350 mts, en la avenida, y unos 33.000 mts2 de perimetro.

El plano de esta junta, cuya reparcelacion final tuvo lugar en 2009, es este:

Su urbanizacion deberia estar muy cercana ?  ( urbanisticamente hablando ), porque de todas las areas “F”, esta es la que aparentemente tiene todos los numeros para comenzar ( ya veremos que pasara en Enero con la F-55-3 ). Las obras estan previstas en dos fases ( inseparables ) de 4 y 10 meses, ambas pueden solaparse, por lo que la duracion final podria ser entre 10 y 14 meses. La reforma de este area, abriria varios viales nuevos, cubriria la acequia con un entubado y dotaria a la zona de espacios verdes y un nuevo solar publico, ademas de la renovacion de otros sistemas generales importantes.

Muy aproximadamente la primera fase de 4 meses ( en naranja ), estaria destinada a urbanizar la zona alrededor de la parecela R-1, con las 64 viviendas VPA de MRA, la segunda de 10 meses (amarillo), se ocuparia del resto, hasta el nº 253.

En mi opinion el desarrollo de este area depende de la evolucion de…

Esta es la felicitacion que acabo de enviar a todos mis contactos, incluyendo instituciones y junta de distrito. 

Nota: Dedicado al servicio de inspeccion urbanistica, de Zaragoza.

En estos 3 capitulos:

Equipamiento
Numeros impares
Numeros pares

… hemos dado cuenta tal y como sabemos del plan anunciado por la concejala Lola Campos, y que el servicio de inspeccion urbanistica del ayuntamiento de Zaragoza, dirigido por el sr. Miguel Angel Abadia esta llevando a cabo.

Mi valoracion es la siguiente:

En cuanto a equipamientos, no tengo nada que objetar, es mas, la valla seleccionada es mucho mejor que la solicitada, esta le daria a la avenida un aire residencial incluso sin haber construido nada, mucho mejor que una valla opaca metalica sin mas. Muy acertada.

El plan en si me parece bien, es realista, y puede ser llevado adelante, hemos visto lo que han trabajado, lo que han investigado, negociado…, para dar a la avenida un aspecto mas que digno. Como les dije una actuacion asi en Zaragoza hara historia, por lo que supone en forzar derribos y dignificar una calle, por encima de los intereses privados, que no estan por la tarea de conservar un vial en condiciones.

Aun sabiendo las dificultades, lo que no termina de convencerme es la velocidad en su aplicacion, en la parte impar, el plan se podria estar llevando a cabo, pero…

Esta es la zona mas complicada por varios motivos:

1) Hay edificios que derribar. ( y desalojar )

2) Las juntas de compensacion F-55-5 y F-55-2 no llevan idea de nada.  Aunque la F-55-5 ha solicitado hace unos dias una “pausa” en el procedimiento urbanizador. (van desde Norconsa en el 206 hasta el puente del FFCC)

3) Existen complicaciones especiales dentro de su trazado.

Como digo hay edificios que derribar, aunque los propietarios han accedido a ello, todavia seguimos esperando. Norconsa ha anunciado estar lista para ello, y podria llegar muy pronto su demolicion.  Hay algun propietario con el que el ayuntamiento ha tenido que negociar duramente para que acepte el plan.

En la avenida hay un transformador electrico que tendra que ser “bordeado”, ya que su desplazamiento cuesta mucho dinero y es muy complicado, asi que la promesa que tenemos es que quedara una “caseta” digna y en condiciones.  En esa zona hay algunos “ocupas” que deben ser desalojados, y varias personas en los edificios tras la gasolinera con quien se esta negociando su salida.

Las antiguas chatarrerias no suponen un problema, ahi se puede ampliar la acera, y quizas sea posible ampliarla en otros…

La parte “impar” de la avenida, es la mas adecuada y lista para su reforma, por varias razones:

1) No hay nada mas que derribar. ( no por ahora, para esta reforma blanda )

2) Tiene dos areas “F” que podrian empezar a urbanizar, la F-54-2, y la F-54-1.

Este es el aspecto de la reforma “blanda”, trazada en amarillo, con el vallado en rojo y un pequeño parque / zona verde. La acera recordemos tendra unos 6 mts. de anchura, y tratada segun el posteo anterior.

Si veis marcas sobre la avenida unos metros adentro, son el retranqueo que llevaran a cabo. Visibles en el antiguo MPDL, LOMA, etc…

Juntas de compensacion. areas F, en numeros impares:

La F-54-1, podria mover ficha y comenzar la ubanizacion por fases, incluyendo nuevos bloques viviendas, promocionados por una conocida constructora nacional. En una primera fase añadiria al desarrollo de la zona blanda, el parque completo  (junto a la avenida ) que muestra el grafico superior.

La F-54-2, ha dado varios pasos para comenzar su urbanizacion, de los que hablare proximamente, y en ella se ubica la parcela R-1, de 64 viviendas VPA de MRA, los cuales estarian proximos a urbanizar, y…